Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

два масляных фильтра))

Я с аналогами завязал, тем более Piko. Там затрат, чтобы этот лот принёс радость ещё на восемь тысяч

получилось так)

DHL Kosten: 34,99 €

на сегодняшний момент выглядит так.строить еще много.

Дороговато выходит.

https://www.avito.ru/gusev/kollektsioni ... _677770007
А как вам такое объявление? Как бы кто не опередил.

Появилось предложение создать ветку: обсуждение объявлений, например тех, что на Авито ( например интересных предложений, ну и соответственно абсолютно абсурдных). Вот только пока нет нашего лидера, не получится наверное, да?

Тему то ведь можно создавать, почему нет?


Смешно будет, если кто-то купит А так это обычный фейк.

Не уже ли найдётся простак, который купит партворковский вагон за 5000 рябых

Ну тему создать не сложно. А вот будет ли от этого польза?

Я создал, смысл в том, что не всегда нахожу объявления из других городов, лично я например, а есть весьма "вкусные" предложения. А отправлять денежку весьма ссыкотно. Но если есть человек с которым общаешься, то лучше купить через него. Хотя это тоже не панацея от обмана.

Ребята, сильно понравился мне лок теп-70 (писал здесь), нашел в Питере, познакомился с очень хорошим человеком, который изготовил мне этот тепловоз, завтра послезавтра придет посылка, окрас подбирал из роликов на ютубе, остановился на версии из ссылки ниже, посмотрите какие тепловоз интересные вагоны тащит, вижу впервые

https://m.youtube.com/watch?v=dqpB3qZQ6YQ

«Стриж» — скоростные поезда приобретённые ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских и европейских железных дорогах. Является адаптированным к России проектом испанского поезда Talgo 250 (Тальго), который с успехом используется на железных дорогах Европы. Брендовое название поезда продолжило сложившуюся традицию, присваивать скоростным поездам имена птиц (Сапсан, Ласточка). Путём народного голосования проводимого через интернет, на сайте российских железных дорог, было выбрано название «Стриж».
С 1 июня 2015 года на маршруте Москва — Нижний Новгород (440 км) скоростной поезд «Стриж» заменил курсировавший там 5 лет скоростной поезд «Сапсан», при этом время в пути должно сократиться до 3 ч 35 мин. По пути поезд делает остановки в Дзержинске, Коврове и Владимире. На этих станциях построили новые низкие платформы.

Для России закупили только промежуточные вагоны Talgo для обращения на локомотивной тяге. В качестве локомотива используется ЭП20.

Также в 2015 году планируется запустить «Стрижи» по маршруту Москва — Берлин. Планируемое время в пути около 16 часов.

SEDOI, не Владимир случайно изготовитель? Модель ходовая? Во сколько встало приобретение?

Да Владимир, модель стендовая, он дал мне телефон Михаила, который обмоторит лок, здесь в Москве, тепловоз приобрел за 14.000 руб.

Не согласен с Вами Леонид по поводу тяговых локомотивов. Поезда тальго закупались в полной комплектации в месте с тяговыми локомотивами, это я Вам могу сказать как человек очень близкий к ржд И кстати ЭП-20 не расчитан на высокоскоростное движение. А эксплуатация вместе с ТЭП70БС на электрифицированных участках мне вообще непонятна

Я выложил ту информацию, которую нашол.
Выкладываю фотографии высокоскоростного состава Talgo 250 с локомотивами. Такие как они ходят:



Это ссылка на описание Talgo 250 в PDF (извиняюсь, что не на Русском языке): https://yadi.sk/i/WMVQafI4kjUFg

Не мужики без обид но это страхотте а не поезд, с одной кол парой в сцепке... И вид и звук, как у колеки... Короче россияне стройте поезда своими руками, у вас с душой получается, пусть без лишних наворотов, за то для наших условий, сапсан ещё на поезд хоть похож, но это ... Прости господи.... хочется выругаться...

В Испании, кстати, очень большая сеть высокоскоростных железных дорог. Так что Refne не будет откровенную какашку эксплуатировать.