Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

Если это не разработка каких-то энтузиастов, то возможно на внутризаводской территории.
Погуглил. Фоток - море. На юмористических сайтах в основном. Форумов тоже полно. Как понял, Икарусу просто колёса заменили какие-то энтузиасты. Комменты с одного из форумов:

Комментарии

05.05.2015 19.54: Космос пишет
Судя по одному из фото это где-то в России или где-то в бывшем СССР

12.09.2014 17.12: Игорь пишет
Двухвагонная автомотрисса Икарус Синбус просто обалденна! Нам бы в Украину такие - на короткие локальные неэлектрифицированные ветки! Киев(Петровка)-Вышгород, Калиновка(Васильков-1)-Васильков(Васильков-2), Буча-Гостомель, Спартак-Буян, Попельня-Сквира и многие другие!

03.07.2013 18.03: Космос пишет
�?нтересно это в России или за границей до такого додумались

23.11.2010 21.19: muzikant пишет
ёпт!..

09.11.2009 19.18: Не подписался пишет
вот вам и будущее московских �?карусов-на малое кольцо жд поставят =-)

11.07.2009 19.03: Не подписался пишет
Хахаха

Leo, давай оставляй заявку в соответствующем разделе, будем тебя лайкать...

И я полаю!

Leo! Leo! Leo!

так, шутки в сторону. реально все серьезнее:
пост частично из ВК

Всем спасибо за ваше предложение и поддержку. Заявку подал.

Берёмм

Про данный автобус, нашол следующую информацию:
"В 1994 году, Ikarus General Kft. переоборудовал несколько Ikarus 260, предназначавшихся для России, в рельсовые автобусы.
Получившиеся вагоны не до конца отвечали железнодорожным требованиям, а также не имели второй кабины управления, в виду чего могли ездить только в одну сторону. После нескольких опытных поездок, поезда были обратно переоборудованы в автобусы и проданы венгерской компании Tisza Volán Rt. в 1996 году."
Источник: http://fishki.net/auto/1704418-relsovye ... ?mode=best © Fishki.net
Фото со станции Pusztaszabolcs (на фото хорошо видно название станции) наверно сделано во время испытаний.


На "Икарусе" так же выпускают троллейбусы:



А так же рельсовые автобусы но выглядящие, следующим образом:

Что касаемо цен на журналы в киосках, то могу доложить, что у нас в Колпино, частник (владелец большинства киосков). отказался от продажи "Железной дороги в миниатюре" и "Танка Т-34" и в двух киосках "СОЮЗА ИЗДАТЕЛЕЙ И РАСПРОСТРАНИТЕЛЕЙ", где продавали по рекомендуемым ценам, теперь подняли цены на 70 и 90 рублей соответственно.
Подсчитаю во сколько мне теперь будет обходиться покупка восьми журналов (4-"Ж. д. в мин." и 4- "Танк Т-34") и возможно перейду на подписку.

Из всего этого ценность представляет разве что чмуха, а остальное - так себе...

Если это "так себе", то что тогда в патворке?

Из всего этого ценность представляет разве что чмуха, а остальное - так себе...[/quote]

В партворке уже давно покупаю только выборочные номера, строю свой макет, рельсы в основном механовские и старопиковские, партворковские будут для "распила и подгонки" основных путей, не хочу сказать что мой макет будет намного лучше партворковского, но по крайней мере более разнообразный, на днях собираюсь заказать себе на Украине старт с механовским Сапсаном, ( около 100 у.е.), порадовать себя подарком ко дню рождения и к новому году. Вот примерная схема будущего макета, хотя ещё пути не все прикинул. Будут два туннеля, восьмёрка по центру подниматься в гору и спускаться, от неё - 1. ветка на небольшую пасс. станцию, 2 в верхнем уровне также ветка на пасс. полустанок с тупиком, в пустом круге планирую веерное паровозное депо, ну и сбоку большой центральный вокзал с четырьмя тупиковыми путями + вагонное депо.
Как по вашему будет? Может кто чего подскажет ещё интересное?

В партворке уже давно покупаю только выборочные номера, строю свой макет, рельсы в основном механовские и старопиковские, партворковские будут для "распила и подгонки" основных путей, не хочу сказать что мой макет будет намного лучше партворковского, но по крайней мере более разнообразный, на днях собираюсь заказать себе на Украине старт с механовским Сапсаном, ( около 100 у.е.), порадовать себя подарком ко дню рождения и к новому году. Вот примерная схема будущего макета, хотя ещё пути не все прикинул. Будут два туннеля, восьмёрка по центру подниматься в гору и спускаться, от неё - 1. ветка на небольшую пасс. станцию, 2 в верхнем уровне также ветка на пасс. полустанок с тупиком, в пустом круге планирую веерное паровозное депо, ну и сбоку большой центральный вокзал с четырьмя тупиковыми путями + вагонное депо.
Как по вашему будет? Может кто чего подскажет ещё интересное?[/quote]


Полагаю, Пиковский Старт будет поприличнее Механовского...

Да всё дело в том что за все 120$, набор можно вдуть за 50-60$, итого получаем чмуху за 50-60$... vladzdsim сможете купить дешевле?...

В данный момент дело упирается в финансовую сторону, есть возможность взять на Украине старт механо за 100 уе, либо в Беларуси от 220 уе аналогичное пико.

Полагаю, Пиковский Старт будет поприличнее Механовского...[/quote]

Согласен, чмуха за такую цену нормально.

Я бы посоветовал не связываться с механо... Качество детализации хромает, у нас почти вагоны партворка механовские... Чего не скажешь о пико, а тем более о роко... Берешь в руки и все сразу ясно как божий день...

Макет делается как бы для покатушек для детей (потом и для внуков, надеюсь), а качественные дорогие модели обречены стоять на полке под стёклышком , по крайней мере у многих так. Как-то жалко модель в несколько сотен уе убивать на покатушках... Как-то так...

Для детей согласен, а как же для души?...