Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

Давно не был на форуме. Подскажите что там с тепловозом?

Ничего... Инфо от издателя не поступало. Ждем...

По слухам, все анкетные данные собраны, тепловоз будет в июле по старой цене.

Всё больше склоняюсь, что машки не будет, но надежда умирает последней.

Чем больше думаешь, тем больше "кажется".... Мнительность.

Присоединяюсь к вопросу о цене.

мои эксперименты на макете - https://youtu.be/eLsbBh2InJE
часть путей не подключена. вместо моста посредине над путями - ... (!), лок легко проходит. Проверил и туда и обратно.
Цель - проверить работу частей пути в местах стыков.

В контакте написали что те кто купоны присылал. начнут обзванивать их на следующей неделе. а на официальном сайте можно заказать еще локомотив

Вопрошать о цене надо автора модели Дмитрия Камушкина. Но по-любому очень недешево. За эту сумму журналы можно будет года полтора-два покупать.
С ним можно связаться через неупоминаемую здесь социальную сеть или форум "МоделДепо".

3д принтеры уже печатают металлические детали несколько лет. так же уже есть то что здесь назвали 5д принтеры то есть те которые печатают цветные модели

3д принтеры уже печатают металлические детали несколько лет. так же уже есть то что здесь назвали 5д принтеры то есть те которые печатают цветные модели

Все верно! Это фотополимер. АБС и ПЛА не даст такого качества.

Да-да, только стоит такой принтер негуманно, мы до кризиса хотели продать одному ФГУПУ... Всего 4 млн баксов с установкой. Даже тест-печать им делали у производителя. Так-то офигенно получается, а если организовать производство порошка металлического, еще и халявно.

Вот смотришь со стороны на активное обсуждение локомотива для партворка и думаешь, а куда я попал? Топик как ящик пандоры, открыли и понеслось..... Уже опрос создали, целых шесть страниц выноса мозга и это при том, что все в адеквате и знают разницу на своих кошельках что есть модель, а что есть партворк. Целых 23 человека участвовало в опросе, выборка не репрезентативна. Да чхать они на всех вас хотели, уже и политика пошла. Вы коллеги либо собираете партворк либо вы коллекционируете жд модели, я на месте бы модератора закрыл тему и раздал люлей за оскорбление чувств тех, кто настроен на данный проект. С таким же успехом можно открыть тему про тоннель и наслаждаться холиваром, что Аухаген или Фаллер луДше. Пытался тут найти, что думает издательство, официальную позицию так сказать, а всё какие-то группы в контактах, да форумы. Живём на разных планетах. Локомотива скорее всего не будет, может к осени его времено (партворк) вообще приостоновят, хотя с трудом верится. Нууу, что сегодня обсудим? Можно обсудить какой был тайный смысл выпускать М62? Почему не ЧС или что - то другое? Создайте тему про то как партворк изменил наши жизни, как мы обрели новые знакомства.

Какое-то шевеление по локу началось только недели две назад - раз.
Мы опрашиваем ради любопытства только тех кто тут тусуется, а не весь мир - два.
Локомотив этот - часть патворка (хоть и необязательная, выбор есть), как ни крути - три.
Из п.3 следует, что мы именно СОБИРАЕМ патворк и пока ещё НЕ СОБРАЛИ - четыре.
На издательство нам по-большей части тоже наплевать - пять.
Если патворк лишён смысла, то вы тут чо делаете? Продолжайте коллекционировать локи... - шесть.

Ну а семь - давайте обсудим тайный смысл того, как Фляйшманн изменил вашу жизнь...

Продолжить? Пошла седьмая страница....

Можно обсудить этот смысл.
Вот логика выпуска М62:
1. Модель М62 есть (здесь и сейчас) в производственной программе у фирыы Роко. Комплект остнастки есть у фирмы Гютзольд.
2. ТЭ109 есть есть (здесь и сейчас) у Роко и Пико.
3. ЧМЭ3 есть есть (здесь и сейчас) у Роко и Пико.
Но модель ЧМЭ3 "упростить" для снижения цены - проблематично.
Других моделей типа ЧС в "готовом" виде - просто нет физически.
Модели паровозов не рассматриваются, поскольку технически сложнее тепловозов (потому и дороже).

ДмитрийМир! Просто всё общение в теме как-то походит на навязчивую идею выпросить М62 у редакции. Практически все активные пользователи форума приобрели по нескольку локомотивов за всё время существования темы , это и вызывает недоумение лично у меня относительно желания приобрести М62 форумчанами даже в таком качестве. Если бы это было прибыльно, то локомотив давно уже был бы продан потребителю. Издатель затягивает его выпуск ссылаясь ну курс валюты, издержки и прочее, похоже, что прощупывает почву и ищет схему как вообще его не выпускать или выпустить частями. Издатель прерасно осведомлён об издержках при выпуске такой партии М62, прекрасно посчитал, что для него экономически эффективный ценник в районе 6-7 т.р. Но вот потребитель к этому ещё не готов.
По поводу Фляйшмана, которого я не навязываю, но упорно получаю предложения в беседах его прорекламировать скажу следующее, что уровень ценника на его продукцию мобилизует меня в плане зарабатывания денег, а не нытья что всё плохо и дорого в нашей жизни. Я приобрел состав из семи вагонов с вагоном управления от этого призводителя и электровоз. Разницу относительно ранее приобретённых моделях от пико что называется почуствовал сразу. В планах паровоз и что-то типа пригородной электрички, может типа мотрисы. Всё это относится исключительно ко мне, мне надоело сидеть и мечтать о моделях локомотивах, работать надо ещё больше.

А в опросе надо было задать следующее: ради чего вы решились на эту коллекцию? ИМХО большинство ответило бы, что привлекательной ценой рекламного прототипа М62.

Да есть у меня Фляйшман, есть, и Пико есть, и Роко, и Лилипут и хз что ещё...... Разжился за полгода десятком локов и дюжиной-другой вагонов.

Я не думаю что всё дело только в локе. Большинство всё-таки решило собрать пусть и неказистую, зато полноценную ж/д, за которой дальше киоска ходить не надо и оценивало патворк целиком. А как же иначе? Новичок увидел, облизнулся на лок (совершенно не разбираясь в ценах) и всё? У него типа остальное уже есть? Лично на меня, когда заметил патворк в киоске, просто напала ностальгия, когда-то в детстве катал тепловозики 9 мм. Ведь тут не раз обсуждалось, что патворк пробудил у многих интерес к ж/д моделизму. По вашему они должны были сразу полезть на Молоток и Ебей в поисках компонентов, а на патворк - забить? От Машки я уже отказался из-за возросшей цены, но патворк собирать не прекращу. Свой складной макет собираюсь делать с пиковскими рельсами, которые уже приобрел, - просто потому, что рельсовая система разнообразнее и собрать можно поинтереснее.

Абсолютно согласен с тезисом о шаговой доступности компонентов для модели железной дороги, но вот только конечно затянутость на полтора года и неясность с локомотивом, многих на мой взгляд просто оттолкнула от проекта. Я уже писал, что мы планировали собрать этот партворк в школе, привить так сказать в средней школе интерес к моделированию, но подростки просто не выдержали ждать. Трое довольствовались подарками на рождество в виде пикошных стартов, на этом похоже всё и закончилось, выложили частями на авито. Мы собрали минимакет 1,20 на 1,20 ( метров) , сейчас на дачу отвезём. Для себя накидал эскиз модульного макета для покатушек, возможно под конец лета соберусь сделать парочку модулей, если интересно могу отсканировать набросок и выложить в соотвествующей теме. Вообще меня стал больше завлекать сам процесс работы над макетом

Не на полтора, а больше двух лет. В таких делах всегда интересен сам процесс. И конца-края ему будет не видно...