Железная Дорога в Миниатюре №27 - Переключатель с проводами, хвойное дерево

Дата выхода: 18.03.2015

Т. к. фото вложений все уже увидели, то выкладываю только фото хвойного дерева. Самое интересное, что это похоже на самом деле сделано их ёршиков подстриженных на конус и обсыпано не пойми чем.

разбирали ли стрелку? Ну, проверяли каким-нить прибором на предмет наличия напряжения в рельсе на изолирующих участках...

нет изоляции , наоборот прокинуты два проводка, для подачи питания. надо брать изолирующие стыки - пластиковые.

Тогда каким образом локомотиву давать питание?

Левую стрелку я прозванивал мультиметром, вынув из блистера:
все шесть рельсовых концов попарно прозваниваются (пластмассовая вставка на перекрестие рельс предотвращает КЗ)!

Предполагается, что лок по инерции должен проскакивать изолирующую вставку!

У меня на локе токосъем на двух телегах, поэтому он проходит стрелку малым ходом без проблем.

Упс, но у меня цифра

цифра не цифра без контакта все равно не поедет

если на малой скорости - то инерции может и не хватит... (это когда на одну тележку токосъем идет).
Кстати, и тележки разные бывают... у каких-то токосъем на одну ось колесных пар, а у каких расстояние между колесными парами меньше чем длина изолирующей вставки в стрелке.
Как-то проводил эксперимент на стрелке с подачей напряжения на одну тележку - на приличной скорости лок по инерции проскакивает вставку, а вот на малой скорости бывают остановки на вставке.

Ща соберу все стрелки, типа мини станция, подсоеденю электричество в одном месте, покатаю лок, видио сниму

Погонял лок по стрелкам, видио в теме про стреки, здесь выставлять не стал, не та тема.

Локам с токосьёмом на всех колпарах на эту вставку наплевать.

предполагается что токосъем идет на одну тележку.

Тогда упростим задачу: ставим на пути со стрелкой локомотив двухосный с меньшим расстоянием между осями чем вставка (думаю что паровозики двухосные наверняка есть) и проверяем ...

желательно видео

У меня паровозиков таких нету, может и встать. Хотя мой тепловоз Като с двумя маховиками, даже на не очень большой скорости, после отключения питания продолжает какое-то время пилить вперед....

В понедельник с утра я купил номер в киоске по пути на работу, на месте оказалось, что я прошляпил очередной выпуск красного телескопа,
выходит, что по всей видимости журнал появился в Бобруйске в субботу! Ёлка - это хорошо, коробочка с выключателями для управления
питанием рельсового пути (на двух участках); она также хорошо подходит для управления освещением домов, улиц и для других нужд,
брать более одной не стоит, выгоднее при наличии нескольких микротумблеров сделать подобную коробочку самому!

в № 27 было сказано, что описание подключения переключателя дадут позже. Было уже? Если да, то в каком выпуске?

нашла в журнале только план подключения с 2мя переключателями. Один - изолирует кольца.
Но подключают ли переключатели к пульту? как?
И как к рельсам подсоединять? по картинке как будто к одной и той же рельсе крепят обе части провода ?

У "пимпочек" по 2 провода. И что-то я не заметил пластмассовых изоляторов вместо перемычек на рельсах.

Вариант первый.
Они только для освещения, ну типа на улице и дома, тогда схема такая:


Вариант второй.
Один выключатель - участок рельсов, второй - свет. Изолировать придётся только один рельс. Тогда:


или:


Вариант третий - оба выключателя изолируют два разных участка (у станции и полукруг). Схема будет аналогична приведённой выше, но уже провода к рельсам пойдут от двух выключателей. И будет непонятно как светом в домах управлять - ещё покупать кнопки? Но это уже уход от набора.

Да, но ведь сами журнальщики не исключают того, что потребитель может пожелать расширить свою схему
с коробочками переключателей, но приобретать недостающие детали в магазине отдельно будут, редакция
свято верит в то, что лишних журналов не будут брать - какие же они наивные!!!