Железная Дорога в Миниатюре - Болталка

вагонам нужно только красные габаритные огни. с обеих сторон.

так то оно конечно так - нужно только красные габаритные огни. но вот хочется же...

Пацаны и пацанки! Вы тут решаете проблемы аналоговых составов цифровыми средствами! А оно надо????? Светодиоды начиная с определённого напряжения мало меняют свою яркость - так что же не используете это свойство? Собирайте схему с расчётом на минимальное напряжению движения, но с прицелом на максимальное!!! Слабо??? На 2В поезд не поедет, зато диод светить будет. Аналог сам по себе неудобен в управлении несколькими поездами - кому тогда вообще важно крохотное изменение яркости (светодиода) в зависимости от скорости лока? И всё равно проблему СТОЯЩИХ на путях поездов (ах как хочется чтоб в оконцах свет горел!!!) без электроники не решить..... Так какой вывод? Купите просто ДЦЦ схемку и будет вам ЩАСТЬЕ......

счастье не купишь

... ни за какие деньги.

можно самому собрать вагон с подсветкой, используя декодер на управление освещением вагона и габаритными огнями. Питание через колпары и рельсы. Удачи.

как тогда им управлять на аналоге

никак. есть напряг на рэльсах - светиться будет в любом направлении

извени за скудность, а нахрена тогда декодер ставить

Щастье построить можно, а деньги - инструмент....

Я к тому, что аналоговые составы большую часть своей жизни тупо бегают с одной скоростью по кругу с минимумом манёвров - смысла городить схемы со всякими мостами, стабилизаторами и т.п. штучками никакого нет. Всё равно в управлении ничего не изменится, гореть будет равномерно, а при остановке всё погаснет. Надоест, в общем. Нет средств на мультимаус? Так не обязательно покупать дорогущие цифровые наборы - есть недорогие и простые устаревшие модели, дешевле среднего лока. Состоят из блока питания и пульта с кнопками. Всё. Обеспечат вам и свет в любом режиме, и манёвры.... Декодеры-то универсальные. Захотите в будущем поменять модель "мыши" - ноу проблем, накопленный цифровой подвижной состав переделывать не придётся.

[quote="DmitriyMir"] писал(а): аналоговые составы большую часть своей жизни тупо бегают с одной скоростью по кругу с минимумом манёвров - ну это у кого на что фантазии хватит . На форуме собрались по большей части те, кто собирает и допиливает журналку, от нее и отталкиваемся. Первое, что напрашивается - сделать освещение/габариты вагонов. У простейших схем яркость зависит от напряжения на рельсах (скорости). Если кого это устраивает - огород городить дальше незачем. (два светодиода встречно-параллельно через резистор - проще некуда. Если хочется, чтобы не помигивало от плохого контакта - надо ставить мост и конденсатор).
То обстоятельство, что от одного - двух вольт локомотив еще не едет, дает возможность используя относительно простые аналоговые схемы сделать постоянное освещение/габариты. Т.е. что мы имеем? Можно останавливаться на станции/на переезде/в тупике не выключая света (и не меняя его яркости). Более-менее сложный макет надо разбивать на блок-участки. Подавать на обесточенный участок два вольта (чтобы работало освещение) тоже особых проблем не представляет. Вот здесь http://www.gaugemaster.com/instructions/hf3.pdf описывается некая коробочка, которая подает на рельсы высокочастотное напряжение и дает независимый канал освещения (можно включать свет в туалете купейного вагона/гудок локомотива/ пар из паровоза/автоматическую сцепку/свет в кабине локомотива и т.д.). То, что для смены направления движения меняется полярность напряжения дает возможность добавить разнообразия. Для вагонов и паровозов трудно представить как должен меняться свет при реверсе (хотя например при одной полярности - полное освещение в вагоне, при другой - в паре-тройке купе горит синеватый свет, типа ночь) , а вот у недавно купленного китайского тепловоза есть места под прожектор и стоп-сигналы и спереди и сзади. Используя простейшую автоматику (светофоры, тупик, переезд, перекресток, поворотный круг и т.д.)(на реле, без единого транзистора (я выкладывал в ветке Фонари, прожектора, освещение зданий, вокзалов, перронов и их питание) можно пустить по макету и два, и три поезда.
Что касается цифры. Чтобы осветить вагон нужен декодер для вагона (декодеры для вагонов), декодер для локомотива, бустер, командная станция,
мышь. Поправьте меня, если я ошибаюсь, простая цифра не дает обратной связи, т.е. поездам ничто не мешает столкнуться, без подключения блока обратной связи и компьютера невозможно реализовать автоматику. И остался открытым вопрос, как компьютер определяет, что, скажем участок №8 занял локомотив №3 (а не №2).
В общем на вкус и цвет все фломастеры разные. Кто хочет цифру - покупает/делает сразу цифру. Лично я планирую наиграться на аналоге (параллельно делая цифру на которую сослался miki31, причем начиная с аксессуарных декодеров) и плавно перейти на цифру.

Я собираю такую же цифру вопрос только в трансформаторе и пару микросхем.

Всё это обсуждалось тут не раз. И меня особо умиляют постоянные цитаты типа "простая цифра" - "фи!". Локомотивы могут столкнуться и т.д. и т.п. Вот ведь, как про аналог говорят, так придумывают всякую архаику, ничего не решая по существу. Типа нет у него этих проблем. А как о цифре - так сразу по-максимуму должна быть.... компьютером управляться.... планшетом.... иметь сотню датчиков..... У вас мания величия? А суть? Наипаршивейшая цифра из 90-х (или когда она там создана?), но исправно работающая - решает основные проблемы наикласснейшего и наикрутейшего аналога с минимальными затратами сил и средств. Кидает же вас в крайности!!!!! Хорошие стрелки сами-по себе - уже изоляторы боковых путей.... Процентам 95 собирателей нашего патворка глубоко по барабану все заумные для них термины и схемки. А потому хотите результата - предложите простейший вариант. Шёл-увидел-купил-поставил. Мало кто будет бегать по магазинам и искать микросхемы десятков наименований. Только глубокие энтузиасты своего дела. И вот ещё что, для справки: цифровой пульт может иметь и аналоговый канал, а потому на таком макете будут сосуществовать составы разных систем. На весь состав хватит и одного декодера в локе, с контактными сцепками и свет на локе, и в вагонах будет раздельный....

Вы о чем? Правильная ЖД как раз аналоговая - у меня ее с детства 2 кубометра хранится. Надо просто автоматику верно настроить - светофоры, семафоры и стрелки. Тогда все ездит, не сталкивается, на другие пути переходит. Я в молодости по квартире 5 поездов гонял - столкновений не было.

Я это случайно обнаружил на сайте Челябинской РОСПЕЧАТИ:
Железная дорога в миниатюре
13/14 229 руб.
15/14 229 руб.
16/14 229 руб.
17/15 229 руб.
18/15 229 руб.
19/15 279 руб.
20/15 279 руб.
21/15 279 руб.
22/15 279 руб.

и какую тут информацию предлагаешь нам извлечь?

Цена с 19 номера

Кто ни буть в курсе про повышение цены?

кто-нибудь

вроде уже несколько раз обсуждали, даже с твоим участием

Про это повышение ни кто ещё не писал. обсуждали повышение, когда цена повысилась с 229 до 249 рублей.