Соберите «Седов» - Сборка корпуса

ну если честно не аккуратно! и зачем все вырезал? посмотри внимательно как нужно делать!

Господа караблестроители, принимайте в коллектив! Начал собирать Седова. Принципиально не стал ждать весь набор - буду придерживаться инструкции журнала (с небольшими вариациями). Попробовал сделать обшивку палубы. На чернении стыков застопорился. Карандаш не нравится, контуром не получилось, грязно, слипаются рейки. Попробовал проложить нить. Прошу, посмотрите, как получается.

Аккуратно получается.
Но рейки шире , да и цвет не соответствует оригиналу.
По варианту издателя скорее всего получится, что палубу будем стелить с разностью по времени хорошо если с разницей года эдак в полтора. Возможны разные варианты-но разнотон практически гарантирован.

Нитью нормально. С клеем?

Да, нить на клей. Ширина рейки слишком большая, понимаю, но не готов покупать отдельно рейку.
С цветом тоже понятно - нужно тонировать.
Вопрос - достаточно ли одной нити по высоте? Сейчас нить ниже уровня реек, или это не критично? Как потом это будет выглядеть?

Раньше тоже работал с нитками. Клеил НЕМНОГО ниже уровня палубы ( с целью дальнейшей шлифовки). Сейчас перешёл на бумагу для квиллинга.

ИМХО супер получается, цвет будем делать маслом, а вот плохие стыки потом не исправишь. Все больше склоняюсь к нити.

Время есть, материал тоже. Попробую-ка я швы бумагой сделать. Потом посмотрим, что лучше получается. Вопрос знатокам: у Седова палуба тик - чем тонировать? И какой лак - глянец или матовый-полуматовый?

В ветке у Sierra цвет палубы получился прям как у оригинала, но он использовал грушевые рейки и тунговое масло. Использование масла в принципе поменяет цвет. Вот, как пример, на моем "Гранадо" исходные рейки клена и цвет палубы после льняного масла. Можно пробовать на кусочках реек - прикидывать изменение цвета. Кстати, тут хорошо видно расшивку палубы - перманентный маркер на лаке.
Если лак, то не глянец. Хотя, на лак трудно что-либо клеить потом - это серьезная проблема, а поверх масла даже ПВА отлично держит.

Ну вот, закончил клеить палубу бака. Хочется, конечно, рейки поуже.

Коллеги,еще вопрос. Если поставить две части палубы шкафута, заметен провал в месте стыка. Как его понимать? Так и должно быть? На офасйте в виртуальном туре палуба ровная по всему шкафуту. Не представляю как они надстройки ставить предлагают. Или меня одного так?

Не у одного. Именно этот провал меня и интересовал.
Посмотрите внимательно на кусок киля из номера 1 там не горизонтальная поверхность, а под углом. Похоже разработчик модели для патворка сделал для упрощения
сборки стык между частями палубами не особо заботясь о том какой это будет иметь вид (это камень в огород не Ашета, а Occre как разработчика модели).
В прочем копаясь на просторах Интернета нашел нечто подобное на галеоне из патворка. Там палуба имела тот же грубый излом.
Лечилось как собственно и я собираюсь делать: собрать две части палубу в один блок в месте где переход сделать надрезы фанеры поперек блока для предания всей конструкции гибкости и уже полностью обшитую с плавным изгибом ставить на место.
Но для всего мне нужен 8 номер. То есть еще неделя подготовительных работ.

Палуба корабля и должна иметь изгиб, учите мат часть.

Должна то должна, но не факт, что Оккре об этом знают . Интересно посмотреть на профиль килевой рамки - есть ли там седловатость, или просто излом.
В любом случае, изжурнальный способ настила палубы порочный, сначала надо клеить черновую палубу (вообще - собрать набор корпуса), а потом уже доски. В таком случае можно смело использовать гвоздики - потом их вынимать

На первой части киля есть небольшой наклон. Остальное прямое как доска. Посему если частями делать от излома не уйти.

Уважаемый mike33, отсылка учить матчасть с вашей стороны невежлива. ЛЮБАЯ палуба ЛЮБОГО корабля имеет изгиб? Или конретно ботдэк Седова? Судя по виртуальному туру на офсайте, эта палуба ровная как стол. Возможно, она имеет какой- то наклон к корме, но не излом за фок-мачтой. К тому же, я не встречал на своем веку судов с явно выраженным наклоном или изгибом палуб. Да, и еще одно, надо понимать относительно чего у нас наклон палуб. Относительно ватерлинии не должен быть, относительно киля - видимо, да.

Смотрим чертеж, видим значительный подъем палубы бака (да и в корме есть). вот только он не изломом идет, а постепенный. Это есть седловатость палубы - обычно на моделях показывается. Поперечный изгиб - погибь - когда как, поскольку он незначительный. На теоретическом чертеже шпангоутов также хорошо видно седловатость палубы, в ином случае она бы проецировалась в прямую.

А вот из Вики:
Седловатость палубы[править | править вики-текст]

Седловатость в носу и корме
Под седловатостью палубы подразумевается её подъём от середины корпуса (миделя) к носу и(или) корме. Седловатость предусматривается при проектировании корабля для повышения его мореходных качеств. Выражается в линейной мере (метрах, футах), реже в процентах.

Спасибо за конструктивный ответ. Получается, главная палуба (в партворке - палуба шкафута) от седьмого шпангоута имеет плавный подьем ( седловатость) к носу. Вывод: склеиваем две части палубы шкафута, обшиваем, потом будем вклеивать. Только одно: в этом случае передний край палубы шкафута хочется приподнять у первого шпангоута на пару мм, чтобы соблюсти параллельность палуб.

Точно так. Желательно скачать чертеж в большом разрешении - и корректировать набор корпуса (по возможности).

Ну вот коллега подсказал, и в чем тут невежливость ?