"Ламповые" модельки прошлого

почта перед ремонтом на фугасе подорвалась?

ага, судя по состоянию еще в 42-ом фашисты подорвали )) и закопали )
и с тех пор в земле и лежала ))

у кузова на морде нижняя планка под бампером ломанная, ну и соответственно концы крыльев.
так что лепить чтото туда надо будет. был один донор, его пустил на 433-ий, так что тут придется полностью чтото колхозить ))
а капот наверное черный и оставлю, ибо:
1975-начало 1976- начало производства
1976- существование мигалки в виде "удлиненный, узкий стакан". Датировать эту запчасть более точно пока не удалось.
1976- существование варианта "ИЖ Москвич 412 ИЖ А8". Серийность и точную комплектацию подобных установить пока не удалось.
1975- июнь 1976- ранний вариант окраски. Синяя полоса крашенная. Гербы и и надпись "ГАИ" на багажнике - декаль. Капот- черный или синий. Капоты только первых 2-ух вариантов крепления.
1976 (июнь)- 1976 (конец осени)- второй вариант окраски. Полоса с надписью "милиция", "ГАИ" на багажнике и гербы- декаль. Капоты- синий или черный. Только второй вариант капота.
1976 (декабрь)- 1978 (где-то до осени по всей видимости)- третий вариант окраски. Гербы, полоса и ГАИ (все еще без кружка) на багажнике- тамповка. Варианты капотов- 3 последних вида. Самый раннний (второго типа) "имеет право" быть черного цвета. Остальные по определению в цвет модели. (существует какое-то количество с черными капотами предпоследнего вида, но серийность такого варианта пока немного сомнительна)
1978 по наши дни- последний вариант окраски, полоса, гербы и надпись в "ГАИ" в овале- тамповка. Капоты только в цвет модели, крепления в 2-ух последних вариантах.
1980е- Выпущенно какое-то количество "Москвич 408 А8". Ошибочно или нет- вопрос пока что спорный.
1982-1983 (граница)- появление "made in USSR" на донышках.
1985- изменение мигалки на "стакан"
1986-1987 (граница)- смена формы решетки радиатора (в варианте с квадратными фонрями- исчезновение полосы в центре решетки, в обоих вариантах с круглыми фонарями- исчезновение "решетки" на самих фонарях), отмена подкрашивания эмблемы на решетке радиатора, изменение форм заднего и переднего бамперов.
1986-1987 (граница)- изчезновения каталожного номера с дна модели.
Общая информация:
Начиная с самого первого выпуска и на протяжении всего обсуждаемого периода (до 1991-го год) происходили изменения как в форме кузова, так и в вариациях крепления капота, форм задних фар, решетки радиатора, переднего и заднего бамперов и т.д. В дальнейших постах темы эти временные изменения будут рассмотрены отдельно.

(с РС-форума)

еще один доделал.
доноров уже не было пришлось рамки с нуля ваять. стопарь один в запасе был, один сделал из обломков.
с покраской проблема получилась, за что я "люблю" советские гаишные/милицейские авто так за то что там оттенок желтого фиг подберешь )) 24-ая и рафик уже давно лежат, краску ждут, нужного оттенка не найду.

А кто-нибудь в курсе, Элекон что, возобновил производство моделей АМО-Ф-15 ?
В продаже появились, в трех видах, бортовой (разных цветов), фургон (почта и санитарный) и бочка "керосин".
В Уномаг по 780 рублей, судя по фото, модели совсем новые.
Правда, не сказал бы, что мне эти модели нравятся, АМО от ДеА (грузовик и скорая) выполнены лучше. Но у Элекона машины первой серии.

Теперь там какой т ИП под крышей завода там модель новинка была урал с кунгом от камаза

Кстати ещё есть новмнка камаз с бочкой от ЗиЛ 131 А зил как мне теперь кажется будет теперь 131В с "седлом" от Урал

Давно не заходил на эту ветку, моя тема - танки, но вот заглянул, увидел фото того, ЧТО вы сотворили с моим автохламом..... Я в шоке.... Нет слов, золотые руки!!! Как же приятно, что есть такие люди - настоящие коллекционеры, да при этом ещё и с руками, растущими из нужного места! Которые не гундят и не ноют, как многие нынешние "мущщинки", а просто берут, и делают. Сто раз - моё вам уважение !

Мемного саратовской классики - Волги

Теперь парочка ГАЗов рангом повыше: Чайки - советская и "новодел" первой половины 90-х.

На будущее: если хочешь писать ответ на конкретный пост, выдели его и продублируй частично, а то не понятно получается, пост на 9-й странице а ответ (висящий в воздухе) на 14-й ( и то, если правильно нашёл картинки), что бы не было ответов "в пустоту", а если не знаешь как это делать, спроси лидера раздела и прочти правила

"Кировец" питерского завода "Двигатель". Выпущен во второй половине 80-х.

nemets -спасибо! Хотелось такой.
А двигатель показать поскромничали?
Это ведь тоже итересно!

Упс... Завтра запечатлею моторный отсек.
А пока что милицейский РАФ с более "поздним" коллегой двадцатилетней давности.

Не модельки, конечно. Просто тёплый снимок:

На фото счастливчик. Далеко не всем так везло.

был у меня такой )))
еще и набор был с паровозом и двумя пассажирскими вагонами )))
даже сейчас где то в почти целом состоянии лежит

Да парнише вообще свезло: набор от "Piko",пару зарплат инженерных стоил по тем годам,жд вообще тогда зашкаливало (да и сейчас цены невминяемые) ,помню паравозик мне подарили-35 рублей (1983 год на днюху)-две Нивы со скифом и Москвич на сдачу от Тантала.

Не преувеличивайте. Это стартовый набор. Тот самый где овал, 2 стрелки, второй путь, танк-паровоз и два пассажира (или тепловоз и два грузовых) - 35 рублей. Был куплен брату, цена исправлена на 25, что б отец не сильно беспокоился о дефиците семейного бюджета. Отец лишь поинтересовался на сколько матушка занизила цену. Первый набор стоимостью 7 рублей (круг, тепловоз и 2 вагонетки) в изрядно потрепанном состоянии брат проиграл мне в карты, о чем периодически вспоминает мне до сих пор, считая, что это нечестно. Сам я в том же 1983 году приобрел тепловоз "110-ый" кажись, за 10 рублей. Но он по качеству далек от содержания коробки, что держит мальчик. Одно слово ностальгия.

Соврал, это скорей даже 7-мирублевик, если сопоставить размер коробки с машинкой на витрине

Набор на фото - класса "Юниор". Вот один из его вариантов:

На этом фото электровоз в "дорогом" исполнении, были более дешевые, с корпусами из чего-то вроде ПВД (как вагоны в этом наборе) и "шкиво-ременным" приводом на колеса.
В конце 60-х - начале 70-х подобный набор в более качественном исполнении стоил 10 - 12 рублей, а такой, как на фото - рублей 8, полагаю.
А может и меньше. Во второй половине 80-х подобный набор (тепловоз и две вагонетки) продавался в блистере и стоил 8 рублей, а к тому времени Piko подорожала раза в 2 по сравнению с началом 70-х.

Минимальный оклад (а не вся зарплата) инженера в те годы - 105 р.