Танк Т-34 - Клей, краска, инструменты, приспособления, технологии...

Друзья,привет! Вот я и хвастаюсь! Получил посылку с аэром. Правда при заказе возникли проблемы и , как оказалось, той модели, что я заказал нету в наличии (H&S EVOLUTION SILVERLINE) да и вообще как заверил менеджер - немцев в России на данный момент вообще нету,а новые партии будут на 40% дороже (насчет цены он прав.) В связи с чем мне начали предлагать японскую Ивату по не прилично высокой цене, хоть и со скидкой!В расстроенных чувствах я начал искать альтернативный вариант на просторах интернета и, наткнулся на модель Harder & Steenbeck Ultra (в наличии) в магазине http://steelbrush.ru/ - цена вполне устроила исходя из расчета Цена/качество. Что сказать о магазине: Работают оперативно, персонал вежливый!

Что касается аэрографа
Сопло: 0,2 мм; Бачок 2 мл съемный
Принцип действия: двойное независимое (полуавтомат)
Подача краски: верхняя
Уплотнение сопла: тефлон
Уплотнение иглы: тефлон
Ограничитель подачи краски: нет
Ограничитель давления: нет

Качество изготовления немецкое и говорит оно само за себя!
Данная модель меня вполне устроит на начальном уровне, а в дальнейшем модернизировать этот аэрограф не составит труда так как все детали линейки EVOLUTION взаимозаменяемы и подходят на Ultra в том числе. Дождусь лучших времен и закажу распылительный комплект 0,4мм.
Единственный не приятный момент это то,что почти все аэры H&S не комплектуются крышками к емкостям для краски, но изготовить её из подручных средств не составит труда.
Опробовать в работе пока нет возможности так как с приобретением компрессора тоже проблемы возникли,но я их скоро разрешу :)

Ничего себе на начальном уровне!?
Зачем такой дорогой, тебе же им не боди-арт рисовать, мелкие и точные линии выводить??? Для моделизма по-моему вполне достаточно будет того аэрографа, который сможет просто на маленькую и труднодоступную площадь распылить краску, без лишней ее потери!?
А все остальное вывести кисточкой. Тем более без нее все равно не обойтись!

Ну как говориться хозяин барин...

Поздравляю Олег с приобретением! Надеюсь порадуешь нас высококачественной покраской!

Поддерживаю Игорь! Без кисти ну ни как! А когда я смотрел видеоматериал с окраской танка, то там кажется моделист смог подлезть в труднодоступные места с аэром...мне так показалось.

Да для этого Аэр и нужен, что бы безболезненно запылить все труднодоступные места и не потерять при этом краску. Не выпустит ее в воздух как с баллоном. А с этой задачей по мне так справиться любой аэр. Вот если конечно тебе нужно нарисовать тонкую и аккуратную линию без ряби по краям, тогда да профессиональные эргографы в этом не заменимы!

Да я только ЗА!!! Правильно! Затертости-подтертости,на очень мелких детальках аэром не сделаешь!

Да и мелкие детали, такие как штуцера на движке, трубки без кисточки не покрасишь!
Аэр это общий фон, фильтр, тени и те места где можно ничего не запачкать нарисовать линию и тд. и т.п.

Ну вот... по твоим словам Игорь, я купил практически бесполезную вещь,да еще и дорогую )))
Ну а если серьезно - да, я и не утверждаю,что аэрограф решает все проблемы в покраске моделей будь то самый дорогой или самый дешевый. Аэрограф вещь полезная и это факт.
Под начальным уровнем я подразумевал то,что не надо ничего дополнять и так больше чем достаточно, но вот в дальнейшем есть возможность улучшить,а точнее унифицировать это устройство купив распылительные комплекты разного диаметра,бачки разной емкости и "умный гриф" сделав аэрограф пригодным для разных видов работ. Вот тут то качество изготовления и начинает играть большую роль! Мне в дальнейшем не понадобится покупать другой аэр,так как этот будет универсальным (Конечно иметь два, а то и три аэра -лучше и практичнее)

Не ты, меня Олежек не пойми не правильно! Я не в коем случае не хотел сказать, что аэр чем то плох или он бесполезен! Все дорогое естественно лучше, так что вещ хороша и даст фору любому китайскому аналогу.

Я лишь хотел сказать, что для модельных работ можно было найти и чуть по дешевле, разницу в покраске моделей особо не увидишь. Так что в моделировании, что дорогой, что дешевый аэр, все одно. Просто в моделизме эти все качества хорошего аэра не особо заметны. Только единственное качество здесь присутствует, это упование на немецкую надежность и бренд! Вот я к чему!!!

Надежность была решающим фактором :)

Подскажите существует ли какая нибудь химия для снятия краски эмаль?А то игл подсуропил залил все болты, гайки на картере коробке передач да и на самом двигателе.

Говорят что очень эффективное средство это "Крот". Многие еще отмывают краску с помощью "Фери". По мне, так лучше всего если деталь метал, то погрузить ее на сутки в растворитель. Если пластмасса, то на пол часа (не больше), а потом протереть трепкой смоченной в растворителе.

Крот розовый. В ОКЕЙ продается. Краска снимается на ура. Под теплую воду и губкой.

Крот это средство от засоров труб?

Я посмотрел в инете есть специальные средства для снятия краски,жидкие типа растворителей и гели.Теперь в авто магазинах продаются надо буде заехать глянуть.Если снять краску с движка и коробки то можно и не красить.

В автомагазинах говорите??? Если купите покажите пожалуйста его, я тоже собираюсь родную краску сдирать!
А красить всеравно придется, так как этот сплав современем серым (и довольно за короткое время...) становится. У меня башня полностью очищена от краски, поэтому с уверенностью говорю!!!

Краска полностью слезла со всех металлических частей двигателя!!!!!
Три часы в ацетоне подержал, побултыхал, и готово. Вытащу из банки посмотрю чего там с выраженными гайками и т.д.

Виталя, ну ты обязательно с фоткай. Мне тоже интересно подтвердилось ли мое давнее предположение на счет залитых болтов.

Обязательно Игорь!!!

Эпопея с отмачиванием картера и коробки передач продолжается. Краска быстро отлетела с большой площади (где ее меньше нанесли), а вот в труднодоступных местах (где болты, ребра всевозможные и т. д.) ее набрызгали дай боже!!!
На коробке передач слой красочки намного толще,с трудом, но отлетает. Вобщем уже ночь прошла. Хоть и долго, но это для меня бюджетный вариант очистки, так как ацетона целая бутыляга!