Танк Т-34 - Клей, краска, инструменты, приспособления, технологии...

Согласен!
Где-то отчётливо виден след от газорезки а где-то и без неё обходились так как шов сам по себе был аккуратный и не требовал обработки.
Просматривая фотки, я что-то про защитную пластину маски пушки вспомнил. Практически на всех 174 башнях она совсем не журнальная, она без полос и закреплена на 8 болтов по периметру, на Игловской нет шляп от болтов. ВОбщем информация к размышлению.

Это да...!
Виталя, а тебя маска пушки не смущает!???
Меня так очень смущает, было время аж беспокоила, а теперь ничего - отпустило!

Привет Игорь!
Разобрался я с пластиной...Такие как журнальные присутствуют только на башнях 112 и 183 заводов.
А чем тебя смущала маска, я что-то ни чего не замечал, или проглядел чего-то???

Привет, Виталя!
На счет пластины, так можно дать скидку на то, что ее просто установили которая была, или же сняли с другого!
А вот маска на реальных танка, чуть выпуклая, относительно корпуса башни. Она выпирает из нее, а ее углы, сделаны под скос!
Наша же, к сожалению, таких отличий не имеет!!!

Вот оно что Михалыч...!!!
Правда она чуть выступает...
На нашей маске в лучшем случае можно сделать только небольшой скос. Может попробую попилить аккуратно а затем наложить слой фактуры на маску ( чуть побольше, конечно не в ущерб шляпам болтов) Хотя можно и испортить все напрочь

Вот я о том же! Все можно испортить, тем более это сделать очень легко.
Если пилить надфилем, то главное не пропилить на сквозь, тем самым увеличив зазор между маской и корпусом башни, и не сделать в место скоса огромнейшую щель. А это сделать очень просто, так как там металла, около 2 мм.
Если пропилить под скос, то только максимум 1 мм - не столь уж заметно, то будет, смысла нет! Наложив больше шпатлевки на маску, тоже не особо оправдано, так как есть риск просто замазать все болты и грани маски.
Мой вердикт. Оставить все как есть!

Пусть остается, не велика беда...Из за полумиллиметра рисковать не стоит!

Верно мыслишь!

Стопорный болт...Думаю как его сделать ???(((
Может накернить, малость просверлить ямку и посадить туда сформированную шляпку???

Нарисовать!
Точнее, просто выдавить его грани (грани шляпки) в фактуре брони.
Я о нем и не знал даже!
Спасибо буду делать!

Виталя, шляпку болта нарисуем или же вставим, а вот с этим что делать???

Их, что действительно три, или же после модернизации их стало так мало???

Мало того что их три,так ещё они на гусли не подходят расстояние разное между винтами.Лично я буду свои делать их вроде не сложно сделать.

Браво!!!
Технологии потом поделитесь!?

Точнее, просто выдавить его грани (грани шляпки) в фактуре брони.
Я о нем и не знал даже!
Спасибо буду делать![/quote]
Игорь, я сам вчера поздно вечером разглядел его
Думал также в фактуре оставить кружочек и затем в него вставить ( вклеить) сформированную шляпку болта.
Благодарствую за совет!!!

Парни...сегодня жена притаранила залежавшийся в киоске 30 номер пока меня дома небыло и сейчас после ваших комментариев вскрыл его....Точно...расстояние между отверстиями под шпоры на зацепах не совпадает с отверстиями на гуслях, примерно на два мм.
Придётся в будущем правда самим переделывать
А куда делись остальные грунтозацепы (а их много всё-таки) и я честно незнаю как все они могли уместиться на корпусе или внутри него остальные находились в закромах...предстоит разобраться в материалах

Вот фото взял с сайта надеюсь автор не будет против.Как сделано у трубачёвской 34ки,15 шпор а остальные возможно в ящиках ЗИП.Кстати обратите внимание на горловину бака и как у нас,кругом одни нюансы.

Каждая гусеница состоит из 72 траков,из них 36 с гребнем и 36 без гребня.И шпор получается 36 нужно на каждую гуслю в итоге 72 всех шпор,не хило и где их все спрятать?но это моё предположение в реале они возможно крепились через один тоесть на каждый 5й трак.Короче нужно поточнее узнать.

Вот в этом и вопрос! Куда делись остальные???

Братцы, я так понимаю, что комплект на борту состоит из 15 штук!
А в реальности, на боевых танках???
Я имею ввиду, что вероятно при таком их расположении все танки их теряли уже после первого хорошего марш броска или же после первой схватки с противником!
А может быть и сами механики их снимали с корпуса и прятали по ящикам во избежание потери, так как я не одной не видел фото военного танка где они были на броне!
Да и на парадных, и восстановленных танках их нет!
Может их вообще в утиль, а на их место положить бревно!????

Мне кажется что грунтозацепы редко применялись во время войны так как нужно много времени на их закрепление, а его ох как было мало у бойцов.Небыло смысла тратить его на то что-бы переехать какую нибудь жижу или рыхлую местность а потом выехать на нормальную и снова их снимать... при поставленной задаче пройти энное расстояние за короткое время и взять например вражеское укрепление или населенный пункт.
Да и правильно Игорь говорит... при боестолкновении и преодолении крутых препятствий на скорости ремни просто повырывает и где шпоры потом искать!!! Танкисты скорее всего отказывались от них...лишний груз, внутри корпуса в Зипах греметь будут...Вообщем не такой нужный причиндал для танка, а вот бревноооо...всегда пригодится!
Танк у нас послевоенный, и нужда в шпорах наверное отпала. Я также подумал на досуге...может вообще ну их нахрен эти зацепы???!!!