Мировая Авиация - журнал

«Мировая авиация» – коллекция журналов, рассказывающая об уникальных фактах в истории мирового авиастроения. Гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-ассы, исторические факты, авиационные технологии... Об этом и о многом другом можно найти информацию, сопровождаемую уникальными фотографиями на страницах нового коллекционного издания «Мировая авиация».

Издается с 10 января 2009 года.

Каждую неделю вы сможете приобрести выпуск, состоящий из отдельных листов, относящихся к различным разделам и соответствующим образом пронумерованных. Сверяясь с этой нумерацией, вы сможете постепенно собрать все эти разделы.

Журнал состоит из 12 разделов:

ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ
ГРАЖДАНСКИЕ САМОЛЕТЫ
ИСТОРИЯ АВИАЦИИ
АВИАЦИОННОЕ ВООРУЖЕНИЕ
ВОЙНА В ВОЗДУХЕ
ИМЕНА В АВИАЦИИ
АВИАЦИОННЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ
МАЛАЯ АВИАЦИЯ
СПЕЦИАЛЬНАЯ АВИАЦИЯ
АВИАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
АВИАЦИЯ ОТ А ДО Я

Количество выпусков: заявлено 218 выпусков.
В серии вышло 252 выпуска.
Формат журнала: А4, 32 страницы.

С 1-м выпуском папка для хранения журналов в подарок.
Со 2-м - закладки (разделители).
С каждым 20-м выпуском - папка.

Рекомендованная цена:
Выпуск №1 - 59 рублей.
Выпуски №2-№19 - 59 рублей.
Выпуски №20-№110 - 69 рублей
Выпуски №111 - 79 рублей

Периодичность: 1 раз в неделю.
Издатель: DeAgostini
Сайт: http://www.aviacia.deagostini.ru/

График выхода журналов:
Мировая авиация № 56 - 20.02.2010
Мировая авиация № 57 - 27.02.2010
Мировая авиация № 58 - 06.03.2010
Мировая авиация № 59 - 13.03.2010
Мировая авиация № 60 - 20.03.2010
Мировая авиация № 61 - 27.03.2010
Мировая авиация № 62 - 03.04.2010
Мировая авиация № 63 - 10.04.2010
Мировая авиация № 64 - 17.04.2010
Мировая авиация № 65 - 24.04.2010
Мировая авиация № 66 - 01.05.2010
Мировая авиация № 67 - 08.05.2010
Мировая авиация № 68 - 15.05.2010
Мировая авиация № 69 - 22.05.2010
Мировая авиация № 70 - 29.05.2010
Мировая авиация № 71 - 05.06.2010
Мировая авиация № 72 - 12.06.2010
Мировая авиация № 73 - 19.06.2010
Мировая авиация № 74 - 26.06.2010
Мировая авиация № 75 - 03.07.2010
Мировая авиация № 76 - 10.07.2010
Мировая авиация № 77 - 17.07.2010
Мировая авиация № 78 - 24.07.2010
Мировая авиация № 79 - 31.07.2010
Мировая авиация № 80 - 07.08.2010
Мировая авиация № 81 - 14.08.2010
Мировая авиация № 82 - 21.08.2010
Мировая авиация № 83 - 28.08.2010
Мировая авиация № 84 - 04.09.2010
Мировая авиация № 85 - 11.09.2010
Мировая авиация № 86 - 18.09.2010
Мировая авиация № 87 - 25.09.2010
Мировая авиация № 88 - 02.10.2010
Мировая авиация № 89 - 09.10.2010
Мировая авиация № 90 - 16.10.2010
Мировая авиация № 91 - 23.10.2010
Мировая авиация № 92 - 30.10.2010
Мировая авиация № 93 - 06.11.2010
Мировая авиация № 94 - 13.11.2010
Мировая авиация № 95 - 20.11.2010
Мировая авиация № 96 - 27.11.2010
Мировая авиация № 97 - 04.12.2010
Мировая авиация № 98 - 11.12.2010
Мировая авиация № 99 - 18.12.2010
Мировая авиация № 100 - 25.12.2010
....................................................
Мировая авиация № 152 - 29.12.2011
Мировая авиация № 153 - 13.01.2012
Мировая авиация № 154 - 20.01.2012
Мировая авиация № 155 - 27.01.2012
Мировая авиация № 156 - 03.02.2012
Мировая авиация № 157 - 10.02.2012
Мировая авиация № 158 - 17.02.2012
Мировая авиация № 159 - 24.02.2012
Мировая авиация № 160 - 03.03.2012
Мировая авиация № 161 - 10.03.2012
Мировая авиация № 162 - 17.03.2012
Мировая авиация № 163 - 24.03.2012
Мировая авиация № 164 - 31.03.2012
Мировая авиация № 165 - 07.04.2012
Мировая авиация № 166 - 14.04.2012
Мировая авиация № 167 - 21.04.2012
Мировая авиация № 168 - 28.04.2012
Мировая авиация № 169 - 05.05.2012
Мировая авиация № 170 - 12.05.2012
Мировая авиация № 171 - 19.05.2012
Мировая авиация № 172 - 26.05.2012
Мировая авиация № 173 - 02.06.2012
Мировая авиация № 174 - 09.06.2012
Мировая авиация № 175 - 16.06.2012
Мировая авиация № 176 - 23.06.2012
Мировая авиация № 177 - 30.06.2012
Мировая авиация № 178 - 07.07.2012
Мировая авиация № 179 - 14.07.2012
Мировая авиация № 180 - 21.07.2012
Мировая авиация № 181 - 28.07.2012
Мировая авиация № 182 - 04.08.2012
Мировая авиация № 183 - 11.08.2012
Мировая авиация № 184 - 18.08.2012
Мировая авиация № 185 - 25.08.2012
Мировая авиация № 186 - 01.09.2012
Мировая авиация № 187 - 08.09.2012
Мировая авиация № 188 - 15.09.2012
Мировая авиация № 189 - 22.09.2012
Мировая авиация № 190 - 29.09.2012
Мировая авиация № 191 - 06.10.2012
Мировая авиация № 192 - 13.10.2012
Мировая авиация № 193 - 20.10.2012
Мировая авиация № 194 - 27.10.2012
Мировая авиация № 195 - 03.11.2012
Мировая авиация № 196 - 10.11.2012
Мировая авиация № 197 - 17.11.2012
Мировая авиация № 198 - 24.11.2012
Мировая авиация № 199 - 01.12.2012
Мировая авиация № 200 - 08.12.2012
Мировая авиация № 201 - 15.12.2012
Мировая авиация № 202 - 22.12.2012
Мировая авиация № 203 - 29.12.2012

Я просто "на эмоциях" был. Идея в том, что с чего вы взяли, что если бы выпускали в РФ, было бы равновесие?

Опять же повторяюсь, если заявляете, что это полная энциклопедия о Мировой авиации, то будьте добры равновесно и писать по всей МИРОВОЙ авиации, а не так, как Вы хотите, иначе это обман покупателя.
Так же и отсылка к другим энциклопедиям. Я покупаю эту серию, потому, что хочу собрать все в одном месте, и благодарен ей, что появляются статьи по малоизвестным мне ЛА.

Поскольку тут начали писать всякую бредятину, повторю вопрос: "с чего вы взяли, что если бы выпускали российские издатели, было бы равновесие?"

Я немного не то имел ввиду.
По СССР - в связи с тем, что официально в войне они не участвовали, то и асов не могло там быть.
А по Израилю, насколько я помню, там стараются не офишировать кто и сколько сбил из-за боязни терактов в отношении конкретных людей.

Большое спасибо за информацию! По ближневосточным конфликтам у меня совсем скудные знания, хотя знаю, что израильская армия одна из лучших в мире, потому что постоянно мобилизована. Ну, и поддерживается высоким научным потенциалом страны и США)))

Ну, официально СССР в войнах после ВОВ и не участвовал - это в российском стиле, полностью согласен с вами. То интернациональный долг где-нибудь в Африке, то контртеррористическая операция с применением танков и авиации на Кавказе.

Просто информация: у нас в продаже сегодня видел 86-ой номер.

Сегодня купил 140 номер, и между делом зашел вот сюда http://military-journal.com/, интересно, кто у кого копипастит?

Сайт, так как если бы там был оригинал статьи, статья была бы последовательной, а не как в патворке - кусочки из разных частей статьи.

В файле 1013 почему-то отсутствует информация по General Dynamics F-16 Fighting Falcon. Может быть конечно поместят позже в разделе по самолетам Lockheed Corporation...

По крайней мере этот самолет проходит у них в файле 288, как LOCKHEED MARTIN F-16 FIGHTING FALCON

Логично, я считаю, хотя я дилетант))) "Локхид" - есть "Локхид")))

Для меня тоже никакой разницы, но думаю дело в том что просто LOCKHEED корпорация была до середины 90-х, а потом купила аэроподразделение Дженерал дайнэмикс с F-16, и где-то в тоже время объединилась с Мартин. И официально щас называется Lockheed Martin

Похоже, будет-таки бонус в виде включения 2010-2012 годов в партворк. В 141 номере уже есть данные об авиапотерях коалиции в Афганистане за 2010 год. Поскольку серия была начата в 2009, то логично, что они допечатывают новые материалы.

[quote="saschlo"]
З.Ы. к стати если кому надо есть номера 2, 8, 20, 40, 60, 74, 75, 76, 78, 79, 80, 81, 82........ перешлю почтой.[/quote]

Подскажите, пожалуйста, как можно с вами связаться

Купил 142 выпуск. Статья о A380 с данными на декабрь 2010 года. Включают-таки, молодцы. Хотя ещё собирать где-то года 2, наверное: первые выпуски - 2009, последние - 2014. Наверняка, будет что добавить за 5 лет)))

Ну, в некоторых файлах добавляют страницы по последним годам.

Можно содержание 142 выпуска?

А зачем, если не секрет? Домой приду - выложу. Я уже 143 купил!

Вот тут содержание - http://read.ru/id/1328358/ только вот 143 еще не видно

Народ, может кто поможет разобраться:
Прочитал про Stirling (файл 400-01 в № 141), озадачили даты.
"В ответ на спецификацию В. 12/36 свои предложения представили компании «Armstrong Whitworth», «Short Brothers» и «Supermarine». Последние две получили заказ на постройку двух прототипов каждая, однако обе машины «Supermarine» были уничтожены во время вражеского авианалета еще до завершения постройки, так что «Short Brothers» осталась вне конкуренции. Первый заказ на 100 самолетов получил завод компании в Рочестере, ... Первый серийный Stirling поднялся в воздух 7 мая 1940 года, ....."
Следуя логике, прототипы «Supermarine» должны были быть уничтожены до заключения контракта с «Short Brothers» и учитывая, что первый Stirling взлетел 7 мая 1940-го, то прототипы должны были быть уничтожены не позднее марта-апреля 1940-го, то есть еще до начала военных действий в Западной Европе, вот у меня и возник вопрос, кто-же и когда уничтожил прототипы «Supermarine».

P.S. Заранее благодарен за разъяснения