Почтовые Марки Мира №7

В мой киоск никак не привезут 7 номер! Ещё 5,6 стоит.

В Сокольниках прям около метро два киоска... журнал по 257 рублей стоит в каждом... не стал брать

Ох, хамят.. Мне сегодня в киоске на Новогиреево за 190 отдали.

Раньше постоянно ездил за журналами на книжную ярмарку в СК «Олимпийском»( м. Проспект Мира).
При рекомендованной цене журнала в 230р там брал за 160р.
Точки по продаже партворок присутствуют и цены ниже чем в киосках и на лотках.

Увы, у меня данная марка испорчена штемпелем (закрывает главную часть рисунка)

А тем не менее: Шри Ланка. Серия из 4х марок 1967го года с религиозными видами Цейлона, посвящённая 1й годовщине системы праздника Пойя. Данная марка перевыпускалась в 2007м году с небольшим изменением внешнего вида.
На марке изображён пик Адама, он же Шри Падайя, один из символов Цейлона, неоднократно изображавшийся на его марках. На вершине находится "священный отпечаток ноги" Шри Пада длиной 1.8м. В буддистской традиции считается следом Будды, в индуистской - Шивы, в мусульманской - Адама.

ага, и дорога туда и обратно + 100р.,
итого: 160+100 = 260р.
как в той поговорке "телушка за морем - пятак, да рупь перевоз!"

Если ехать только за одним журналом то не выгодно , а если покупать на всю семью то экономия получается существенная.
Также можно найти те номера которых уже нет в киосках.

А насчет 100р у меня выходит 67.5:
Метро.
http://mosmetro.ru/payment/tariff/
Смарт-карта на 365 дней 17000 руб

Наземный транспорт: ТАТ
http://www.mosgortrans.ru/?id=516
Смарт-карта на 365 дней 7300 руб
24300/12=2035
2035/30=67.5
67.5/4=16.8

А если покупать на все окружающие дома - то еще выгоднее ...
В этой теме идет речь о покупке всего одного вида журнала "Почтовые марки мира", и не целого сериала, включающего и множество остальных серий журналов.
И в этом случае, поехав в Олимпийский за несколькими нужными номерами, в наличии там, может не оказаться ни одного! Получится пустая трата времени и денег "в поиске журавля в небесах".

Расчет дороги я брал банально простой, когда нет необходимости покупать проездной не только на год, но и даже на месяц, потому как ездить куда-то приходится лишь от случая к случаю, вот в таких случаях покупаю два билета по 50р. на 90 минут, один - туда, другой - обратно = 100р., а если брать одиночные на транспорт: ТАТ - 26р. + метро 40р. итого - 132р.
да, и кстати ... а по "карте москвича" проезд вообще бесплатный

А проще обойти пешком, в радиусе 500-600 м., 5-6 киосков и купить на месте номер просто по заявленной цене.

А стоимость входа на саму ярмарку разве не учитывается? По-моему, рублей 30 вдобавок...

Забавно, но так именно и сделал. В итоге купил-таки в тех же Сокольниках за 199 рублей - чуть подальше от метро, поближе к парку)

А какой стране принадлежит марка с бейсболистом Барселона 92?

у меня тоже

следите за темой "полные серии" viewtopic.php?p=801750#p801750

Купила сегодня

Это какую? Вот цейлонский пик Адама у вас миленький, мне не так повезло:

Спасибо за направление в нужную тему.
Я тут еще новичок, поэтому не все темы пока просмотрела.

Поэтому для ориентации в разделе и дал именно ссылку

Лидер раздела Stud вроде собирался ту тему отрихтовать до каталога серий по странам и годам, ждём-с

М-да! По-сравнении с вашей еще ничего.

А вот моя марочка пика Адама...

Как то самые "дохлые" марочки вдруг оказываются самыми интересными..



Ипполит Цегельский. Локомотив польской промышленности.

Ипполит Цегельски родился в праздник Трех королей, 6 января 1813 году. С раннего возраста он был очень способным и трудолюбивым человеком: доктор философии, учитель латинского, греческого и польского языков, а также истории и географии, автор двух учебников: „Грамматика греческого языка” и „Обучение поэзии”, в котором содержится богатая подборка фрагментов польской патриотической поэзии.

В 40-х годах XIX в. Цегельски решил заняться торговлей сельскохозяйственными инструментами. После семинедельной практики в большом торговом доме Якоба Равене в Берлине, где он познавал тайны купеческой профессии, в 1846 году Цегельски открыл в «Базаре» на ул. Новой скромный магазин под названием „Гандель желяза» (Торговля железом). Магазин предлагал различные простые сельскохозяйственные инструменты. Чтобы иметь спрашиваемые клиентами инструменты Цегельски часто ездил в большие немецкие города, следил за техническими новинками и прорабатывал рынок товаров, которыми торговал.

В 1849 году Цегельски открыл в Познани на ул. Бутельской во дворе мастерскую по ремонту сельскохозяйственных инструментов — предшественницу будущей фабрики. Мастерская, в которой работало около десятка ремесленников, изготовляла простые сельскохозяйственные инструменты: плуги, тяпки и повозки. 1 февраля 1855 года Цегельски открыл на ул. Козья, 7 фабрику сельскохозяйственных машин и инструментов, предлагающую 106 видов машин и инструментов.

Во время восстания 1848 года Цегельски вместе с познанским печатником и продавцом книг Валенти Стефаньским основал пресс-орган Народного комитета под названием „Газета Польска” и стал его главным редактором. В феврале 1849 года, желая участвовать в парламентской деятельности, Цегельски участвовал в выборах в прусский сейм и получил депутатский мандат по косцянскому округу, от которого 29 марта отказался. После 1850 года исполнял обязанности депутата городского совета в Познани.

В 1857 году выполнял функцию вице-председателя Познанского товарищества приятелей науки, которого он был также основателем. С 1861 года был также председателем Познанского промышленного товарищества. В рамках его деятельности открыл вечерние курсы повышения квалификации, в частности, черчения, счетоводства и переписки. Имел также влияние на создание сберегательно-кредитного кооператива, который был платформой для основания в 1861 году Банка промышленников.

В 1858 году Цегельски купил 2 га земли на ул. Стшелецкой и построил на них новую фабрику, оснащенную паровой машиной мощностью 10 л.с., которая приводила в движение машины в мастерской, а также другими механическими новинками. В фабричном комплексе Цегельски также построил литейную мастерскую, в которой работало около 330 работников. На всей же фабрике работало более 1000 человек, т.е. около 3% всех жителей Познани. В 1860 году фабрика Цегельского начала строительство паровых локомобилей мощностью от 4 до 8 л.с. Эксперты оценили, что под конец жизни накопленное Цегельским имущество составляло значительную сумму - 874 857 марок.

Цегельски очень уважал рабочих, по возможности создавал им хорошие условия труда, медицинское обслуживание и социальную помощь, а также организовывал развлечения в выходные. В 1861 году образовал первое на территории Познанского княжества Кредитное общество.

Ипполит Цегельски умер 30 ноября 1868 года в возрасте 55 лет, а место его захоронения до сих пор овеяно легендой.

В 2013м году выпущена памятная монета в 2 злотых в ознаменование 200-летия со дня рождения