БМП-3 от СКИФ. Для новичков как йа. Конец таки будет в конце концов.... (?)

Тепер: касабельно ходовой...
Знал ведь, что надо было в саааааамом начале посадочные места, куда вставляюца рычаги для колёсегов, оквадратить. И не слишком сложно это было... Но показалось - "и так сойдёт". Ибо, - опять таки показалось, - где-то таки увидел на фото реальных мафын именно круглые посадочные "гнёзда".
И тут же обшибся...
И тут же прилетел "прювед" от СКИФА..., по инструкции, как обычно...
1. Амортизаторы не ставятся и не соединяются по инструкции с рычагами для калёсегоф (чёрным цветом которые). Были бы посадочные оквадрачены - всё получилось бы. А так - пришлось амортизаторы с внутренней стороны резать, пилить, обтачивать. В принципе - не страшно, ибо не видно будет. Но - пративно...
2. Теперь - гусли... Гусеницы.... И снова получил "прювед".
Ширина гуслей слишком оптимистична у СКИФа.... Эдак, на 1 - 1,5 мм.... Т.е., в районе "ленивец (переднее колёсеко) - крыло" гусеница явно широка, как "страна моя родная"... И когда приляпал защитную "полку" вдоль корпуса, смог в этом более чем наглядно убедитцо.
Выход есть. Гусля резиновая, поэтому сминается. И спереди должна более менее приемлемо выглядеть.
Не знаю, в целом, почему так произошло...
Возможно, допустил ошибку при монтаже полки для крыльев? Но прикинул: иначе не мог сделать. На фото видно.

2. Дальше меня несколько фраппировал и удивил процесс монтажа ленивца (=самое первое колесо на передке).
Судите сами (на фото постарался передать), если делать по инструкции:
Ставим ленивец. Клеим полку и - шабаш!!!!! Т.е., халас! .... Т.е., "ша! Сёмочка, мы на корабле!". Полка не позволит снять ленивец для покраски.
Пробуем идти взад и наоборот:
Клеим полку и - опять шабаш!!!!!. Полка не позволит поставить ленивец, в т.ч., и после покраски.
Мулька ещё в том, чо ленивец как и все прочия калёсеги надо бы красить отдельно. Покрасить правильно по месту не получится. Фигня будет. Там нужна оооооочень аккуратная работа с бандажами и внутренней площадью колеса. Я уже не гутарю об том, что калёсегки надо красить в целом отдельно, как изнутри, так и снаружи. Т.е., каждый блинчег в идеале - по отдельности, отдельно от других собратьев. А потом - складывать их между собой и насаживать на рычаги.
В противном случае - "не то пальто", неправильная / неаккуратная покраска будет заметна. Именно на БМП-3 - заметна изрядно.

Короче, с ленивцами на передке - тема пока открыта для меня.
Скорее всего, защитную полку приклею вдоль корпуса не до конца. Что, собственно, с одной стороны уже сделал.
Стыковка между защитной полкой и крыльями останется без клея так, чтобы защитную полку можно было чуть-чуть отогнуть для монтажа ленивца.
А потом - приклеить полку намертво...
Надеюсь, понятно излагаю. На фото есть этот момент...
И последнее: по инструкции крылья на передке надо делать в середине постройки. У меня получается, по логике, - чуть ли не в самом конце...

Вооооот.... поэтому я обычно собираю ванну с ходовкой, крашу их в базовый цвет, тонирую, окрашиваю и тонирую гуси, цепляю гуси на ходовку и получаю собранный низ модели. Всё равно камуфла на днище и бортах ванны не бывает. Верх собираю отдельно по крупняку, башню отдельно, потом их крашу в базу и ставлю на модель. Получаются только два шва, требующие окультуривания: впереди шов между ВЛД и НЛД и сзади стык в районе "транца". Их можно окультурить и подкрасить без особых хитростей. Мелочь (фары, пулеметы, антенны, дым.гранатометы и пр.) клею либо до покраски, либо уже после, в зависимости от сложности камуфляжа, потребности в масках и пр.

Спасибо за отклик и толковые мнения!
В принципе, иду примерно аналогичным путём...

На данном этапе позвольте немного порассуждать о двух вещах именно данного "экземпляра":
1. Зрелищность и
2. Рациональность некоторых этапов при строительстве.
Возможно, эти мнения немого помогут кому-то в принятии решения: стоит влопацо в такой проект или лучше почитать книжку полезную....

Зрелищность...
На фото попытался передать, что получилось после заливки грунтом.
Вообще, склонен думать так: если сам по себе танк или шамалёт пропорциональны и красивы по жизни (Туполёв, по-моему, говорил нечто подобное в таком духе о летательных аппаратах), то в миниатюре должен таки возникнуть эффект привлекательности.
Как в жизни, в целом: "есть женщины очень красивые, есть вполне себе ничего, а есть - на любителя". Шучу! Канешна же все наши женсчины очень красивыя!
Данный экземпляр техники вижу в разрезе "очень красивые". Было бы интересно посмотреть его размеры на предмет золотого сечения.
Припоминаю: давнооооо довелось общаться с членом экипажа такой мафыны на выставке. Солдатик тогда озадачил меня фразой: "Этот танк - боевая могила для пехоты. С борта и в корму пробиваетцо даже из пулемётов...". Странное рассуждение... Танкам всегда не рекомендовалось подставлять борта.... А уж корму никогда не рекомендовал бы подставлять никому нигде. Можно навечно испортить карму...
(Эта тема будет иметь некоторое продолжение далее. С чисто практической точки зрения при постройке и покраске.)
Спереди техника выглядит вполне себе грозно. Прям - хишник, с тремя пулемётами и двумя пухами. Интересно, сколько у него весит секундный залп из всех арудий?
Кароче, - Вам судить. Склонен полагать, покраска может дать доп.эффекты как в минус, так и в некоторый позитив...

Рациональность некоторых этапов при строительстве.
Тема - сама в себе. Видел, как и многие, очевидно, здесь, отчёты о постройке мастеров. И глядя на результаты их работы, эти рассуждения - просто бессмысленны. Ибо ответ очевиден - надо делать всё, что можно сделать, и при том - как положено.
А если гутарить с точки зрения начинающего?....
(всё далее изложенное - исключительно моё личное впекчатление и в отношении именно масштаба 1:35, весьма вероятно - не совсем правильное)
Возьмём корпус:
- Триплексы-перископы: надо переделывать и остекленять? - ДА. На данном масштабе стекляшки должны быть правильные и стеклянные.
- Стволы пулемётов / пушек: надо делать металлические? - зависит от кривизны предлагаемых стволов из пластика. Если норм, то не стоит тратить денги на металл или геморрой с мед.иглами. Правильная шпатлёвка, покраска / тонировка / везеринг помогут создать антураж металличности на пластике. Даже средне-начинающему строителю.

- Скобы, поручни и аналогичное прочее: надо делать из металл.булавок, скрепок? - зависит от кривизны предлагаемых деталюшек из пластика. Если норм, то - не стОит. После грунтования и покраски скобы из металла ничем не будут отличаться от таких же из пластика.
НО: один нюанс! В целом, когда начинаете строительство, таки рекомендуется посмотреть ТТХ реальной машины, а также материал, из которого "льют" танк. Если при / после покраски Вы планируете на всяких выпуклых мелочах, поручнях, скобах делать достоверную ржавчину, достоверные потёртости и сколы до металла, таки прикиньте сразу на выпуклый военно-морской глаз: "а может, есть смысл все ржавеющие скобы, ручки, поручни и проч. сделать металлическими, перед монтажём заржавить их (есть одна нехитрая технология нанесения НАСТОЯЩЕЙ ржавчины, не краской (!!!!) на металлические детали модельки, детям - точно понравится) и только потом клеить и грунтовать?"
БМП-3 в борта и корму, возможно, пробивается.... А всё патамушта он сделан из лёгкого сплава на основе, типа, "люминия". Шоб мог плявать и струлять по застрельщикам прям по волнам, на плаву.
Если не изменяет память, то при качке волны (или - при волне качки???) в 5 баллов, он, как в анекдоте:
- Сарочка, посмотри, наш Сёмочка ещё и поёт!!!.....8-(((
ещё и пуляет. Уж не знаю, на сколько прицельно...
Т.е., танк сделан, как бы, из нержавейки. Все скобы и поручни - наверное, таки, из "ржавейки". А может - и нет...
Соответственно, решение о материале данных деталей на модельке зависит от Вашего времени и желания колупаца и занимаца блохоискательством.

- Крепежи и натюр.продукты из дерева для брёвнышка и струментов: стоит делать их жести и дерева - ДА! Особенно бревно и ручки лопаты и кувалдометра. Будет весьма непросто передать на пластике деревянность. Если это вообще возможно... Не, ну какой-нибудь Рембрандт или Меерхольд нарисовали бы, канешна. Но в моём случае - точно не получилось бы. Крепежи - на усмотрение.
Для бревна - несколько трудоёмко. Для лопаты и проч. - 15-20 минут.

- Всякая мелочь, типа, петли, крепления люков: надо делать ил проволочег? - ДА! Особенно для люков. Даже неискушённому любителю техники (как йа, например) будет бросаться в глаза некоторая явная незавершённость. Да и не столь трудно сделать эти крепежи.

- Решётки, например, над выхлопной и сбоку вентиляции: надо имитировать решёточность и ячеистость? - "Ну, нада Федя, надо!" ДА!
- Тросы и коучи к ним: надо делать из металла? - ДА!... Пластиково-резиновые создают жуткий вид мультяшности (у меня руки до куочей не дошли).
- Крылья: надо делать из металла? - На усмотрение. У меня - частично из жести. Так себе...
- Имитация сварных швов: надо делать? - Если есть претензии на модель качества чуть выше немногим среднего, то надо. Если собираете для себя и детишкам поиграть, то можно и обойтись.
Извините исчо рас за многа букаф... Спасибо за Ваше терпение! Фото - в студию! Извиняюсь за качество!

- Проводки провОдки на башне и вообще везде: надо делать? - сделал бы. Т.к. это - фигня вопрос.
и ещё немного фоток...

Всем ещё раз Здравствуйте!
Между делами нашёл аэр.
Между делами нашёл МЕШОК красок. От "Звезды" (это - важно).
Нашёл даже два мешка. один - в памойку.
Один "комплект" красок - ничо так... Пережил пару тройку зим на балконе, буквально. А всё патамушта в пизирьки с красками залили когда-то обычной водовки, самой дешёвой, из чекушки. И - вуаля! Жизнь продолжилась!!!!!! Вот что делает жидкость живатварящая!
Даже страшно подумать, зачем и от чего скопилось столько краски. По моим подсчётам - вокруг да около 50 пузырьков. Или больше. Всяких и разных.
А сколько выкинул - даже страшно предположить.
Припоминаю: где-то валяются до сих пор Ревеловские самолёты. Должны быть "в масле", не распакованные....
Теперь касабельно таки краски "Звезда". скажу коротко "на любителя". очень высокая зернистость. Плотная краска. Слишком тягучая и вязкая для сопла аэра. Поэтому забивает наглухо аэрограф через буквально 5-10 минут работы.
Но... выход есть таки: перед загрузкой краски в бачок аэра разбавлял ея - чем бы Вы думали??? - ДА!!!!! Опять ей же, радимой, заветной, градус которой так удачно и весомо определил Менделеев. Разбавлял примерно в соотношении 3 части краски на 1 часть "жидкости животворящей". Плакал и разбавлял.
Потом всё хорошенько взбалтывал в пизирьке и со слезами на глазах заливал в бачок аэра.
Покраска сама по себе - ничего особенного.
Но покраска калёсегоф - так себе удовольствие. У дочки нашёл линейку по геометрии с множеством шаблонов кругляшков. Эти шаблоны использовал для маски.
Т.е., красил всё калёсеко в чёрный цвет под расцветку бандажей, а потом нужным диаметром кругляшка накрывал колесо и уже выкрашивал серединку. Не сложно, но муторно. С учётом качества краски "Звезда". Таки аэр надо чистить. Чтобы струй из сопла шёл ровненко. У меня - не всегда .

База.... Не ВВС или ВМФ, но базовый цвет...
Походил по Инету. Нашёл фото Курганмашзавода с разобранными бэхами внутри. Процесс ремонта был показан. Они все стояли как ёлочки. Зелёные.
Выбрал для базы стандартный обычный зелёный цвет. Не светлый или тёмный, или хакки, но просто зелёный. База-с... Всё равно будет закрашена под камо.
Потом - затенение. Тема - сама в себе. Где-то у кого-то давно читал, что при нанесении камо затенение не имеет смысла делать. Но сделал. Не сложно. Особенно, когда под рукой - аэр, заправленный почти горючей смесью (про разбадяживание краски писал выше).
Результат - на фото.
На маску пухи краска легла.... А маска пухи выполнена из изделия № 2...

Здравствуйте Все и снова!
Здравствуйте, Уважаемый Михалыч! Помнится, вы интересовались, как "это" будет выглядеть под краской. "Вы хотели песен? - их есть у меня"...
Но сперва позвольте порассуждать о принципах....
Вы замечали, сколь раз в жизни, в день, в месяц, в годе мы слышим фразу "в принципе"?
- Работу сделали?
- В принципе, да!

- Дом построен?
- В принципе, да!.....

- Будем женица?
- В принципе, да...

- Доктор, жить буду?
- Да.., в принципе.....

Когда слышу от дочки "Уроки сделала, в принципе", мне хочется занять позишн намбер уан, а за ней сразу - намбур ту и начать паниковать...
А в самом деле, если услышите ответ "в принципе, да", то попробуйте уточнить: "в глобальном или концептуальном принципе?".
И пока ваш виза-ви будет отчаянно соображать, что ответить, по лицу его жутких мысленных потуг Вы поймёте размер бедствия и надвигающейся как призрак камунизма катастрофы в размере вселенской ж..пы.

В принципе... Кто наметил размер пунктиров этих "принципов", в принципе? Где граница между "в принципе, да" и "всё похерено"? Аааа...., то-то....! К слову, мы сами и наметили....
Но таки "граница" будет присутствовать далее по тексту, вполне в приземлённом контЭксте.
Впрочем, не буду отвлекаться.
И сложу в копилку свои "5 копеек или 100 рублей" принципов. Так вот:
В принципе - построил и покрасил...
Начинал опись постройки на тему технологий для новичков от мега-супер-новичка...

Начнём с башни:
1. Продолжение технологии покраски изделия № 2 ака маска пушки...
По фото видно, что и как, в принципе, получилось. Это и будет ответом на вопрос уважаемого Михалыча. В целом, если красить аэрографом, то проблем не будет. Да, краска укладывается не совсем как на грунтовый пластик. Да, краска имеет тенденцию к изломам и крошению, незначительному, после высыхания и при формировании формы складок.
НО: этот процесс имеет тенденцию быть "в тему", создаёт некоторую реалистичность. Натур.брезентуха таки тоже не ровная, как каток в олимпийской деревне Сочи.
Эту маску (не каток!!!!) красил в несколько слоёв. Примерно в такой цветовой иерархии и хронологии: грунт для пластика, зелёный, брезент, чёрный, серый, брезент, коричневый, зелёный цвета... Очень лёгкими слоями. Весьма сильно и не очень сильно разбавленной краской акрил-Звезда (мать ея перемать....). Просто для создания некоторых возможных оттенков. Если смотреть на маску с разных углов под разными отблесками света нашей солнечной системы, то "гуляние" цвета нимношка заметно. Можно это всё не делать, но полностью положицо на процесс тонирования маслом.
Сам не уверен, как обычно, дойду ли до "масла", поэтому пошёл таким путём.

2. Ланпачки на башне и в носу корпуса.
Имитацию стекла провёл, как писал ранее - "краски для витража на водной основе".
Забавно.... Именно прозрачного цвета не нашёл. Как в стаааааааром анекдоте:

Посадили инопланетяне в отдельные камеры метр на метр без окон и дверей русского, немца и американца и дали им три стальных шарика, шоб посмотреть развитие ай-кью человечества.
Смотрят: американец из шариков фигурки выкладывает. Немец что-то считает и измеряет. А русский сидит и смотрит перед собой. Заходят в камеру к русскому и спрашивают: "чо ты делаешь?"
- Мужики, б..я буду!!!!! один шарик разбился, другой куда-то прое......ся, а третий - спи....ли!......

Так и у меня.... Нужный цвет того самого, потерялся....
Сделал гламурным зелёно-изумрудным. Красные, габаритные на корме - аналогично, витражными красками.
Вообще-то, это - не совсем краска. Т.е., - масса, достаточно тягучая, но не слишком изрядно. Имеет качество лепучести, но не критичное. Заливается по месту. Например, в дырочные атверстия и выемки для стёкол фар и ламп. Сохнет примерно 30 минут. Легко удаляется. Следов преступления не оставляет.
Весьма вероятно, теоретически, может использоваться для масок при нанесении камуфляжа (!!!!!!!!!). Тока увидел ценник на каробке: 340 р.
Куплено давноооооо. Значит, сегодня может стоит все 700.

3. Покраска. И камо...
Новичку рекомендовал бы, как ни странно, обзавестись аэром. Аэр - поможет. Аэр - спасёт! если будут касяки. Аэр даст возможность почувствовать себя художником. Аэр сэкономит время и расход краски. Кисточка не слишком пригодна для создания размытых [url]границ[/url] между цветами камо. Можно и кисточкой / паралонами - но сложно. Требуется навык. Точно - не мой случай.
Ну, а профи и без моих пракламаций всё знают атлично! и сделают даже кисточкой 8 чудо цвета.

Кстати, видел фото машин, у которых границы камуфляжа не были размыты. Т.е., камо наносили по жизни кистью и ведром с красками. НЕ краскопультом ака аэрограф.

По фото видно, как шёл процесс. По фото видно, что затенение имело смысл. Ага... До момента нанесения камуфляжа...
Но если бы делать машину сплошного цвета, песочного, скажем, то затенение будет в тему. Затенение даже будет / останется в тему, если камуфляж намалюете не столь витиеватый. Примеры таки машин имеются в инете.
Это - лично моё впечатление.
Камуфляж: рисовал по фото из тырнета. Как видел так и рисовал. Примерно. Попытался передать мотивы с фото реальных машин. Когда всё закончил, переспал в хорошем смысле этого слова, проснулся и глянул на краски - удивился. Краски камо за сутки стояний на балконе под солнцем изрядно ВЫГОРЕЛИ!
Комбинация была: песочный, на него - зелёный и тёмно-зелёный... Суточная норма выгорания красок превратила эту радугу в нечто очень блёклое.
Вот, даже не знаю, правильно ли дальше поступил. Ибо, по факту, выгорание краски - очень даже норм. Особенно - по жизни.
Но прошёл по корпусу снова песочным в соответствующих местах. Снова зелёным. А вместо тёмно-зелёного легко прошёл коричневым. В центре мазков тёмно-зелёных участков. А к вечеру увидел, что жёлтый опять поблёк и стал увядать. Тогда в центр жёлтых участков пролил очень щадяще краской "брезент". Именно такую радужную палитру сейчас видно на фото.
В целом, читал когда-то, что такой метод, в принципе, называется цветовой модуляцией. И делается эта мудаляция достаточно долго. Одновременно и акрилом, и маслом и даже акварелью!!!! Есть прямая. А есть и обратная модуляция.
Короче, кому интересно, найдёте в поисковике.

4. Окраска бандажей и нанесение незначительного камо на колёса: аэрогрофом - достаточно быстро и просто.

5. Гусли... Гусеницы.
Слов нет. Одни высокопарные эмоции.
Грунтовал. Красил в чёрный. Наносил серый. Зелёный. Коричневый. Воронёная сталь. Все слои - очень разбавленными красками. Гребни - просто сталь.
Не-а.... ФИГНЯ!!!!!!!! Если сами по себе гусли резиново-виниловые, то сделать из "бабки девушку" получается не совсем. Даааа, наверное, тонировка с везерингом может что-то исправить. Но размер и фактура этих гуслей будут предательски намекать на "бабушку".
Процесс протягивания гуслей под калёсикам и защитной полкой: как говорил классик Аркадий Райкин, "Об этм надо рассказывать не здесь, не сейчас и в другом месте". Трэш!!!!!
Забавно.... Если бы нашёл и купил на афтермаркете металлические, составные, красивыяяяяяяя, тоооо вряд-ли смог бы их установить. Не тот размер у СКИФа.
В принципе, излОжил всё, что хотел.
Остаётся процесс сколов / потёртостей, потёков, фильтров, смывок, везеринга / пыления, грифелного карандаша. Иными словами - ещё на месяц примерно.
Не знаю, буду ли делать. А фотографии выкладывать не имеет далее смысла, ибо фотки с телефона не передадут результат. Не умею толком фотографировать.
Всем спасибо за внимание к изложенным мыслЯм! Если будут вопросы, пишите. Чем смогу, охотно помогу.
Засим, опустим, пжлста, занавес милосердия над афтАром и обратимся к фото.

Отлично! Давайте еще.

Прикольно получается

"Заметьте, не я это предложил!" (К.ф. "Покровские ворота")...
Фотографировать не умею. В этот раз делал фото со вспышкой... Как ни странно, цвета похожи на оригинал.
В силу обстоятельств, возникла нужда закончить всё и сразу. По-хорошему и доброму делать всё надо бы не совсем спеша. Типа, "нанёс слой краски, - иди отдохни, до завтра."
Весь процесс выполнил примерно за 5 дней.
Сделал (именно в таком порядке, к слову):
1. Сколы и обдирайдинг (акрил).
2. Фильтры, маски (масло в уайт-спирите)
3. Потёки (масло в уайт-спирите).
4. Смывку (масло в уайт-спирите).
5. Грифельный карандаш.
6. Сухая кисть (акрил).
7. Сон, глубокий и здоровый.
Новичкам позвольте совет: побольше фантазии! Не бойтесь красок, всяких и разных. При нанесении фильтров (2-3 слоя будет за гланды) цвета и краски "сами найдут себя". Помните: всё можно залить обратно грунтом и начать сначала!

Обдирайдинг со сколами: прикинул, где больше всего ходят солдатики. А ходят солдатики ровно туда, куда их пошлют. И ходят солдатики в сапогах и бёрцах. Значительных размеров. И когда эти размеры попадают на краску, солдатики в это время думают о доме, о девушках, о папе с мамой, о своём коте, наконец. Но никак не о том, чтобы вступить на броню и при этом не ободрать краску. Краску для сколов и обдирайдинга использовал: тёмно-серый, черный и сталь.

Ещё совет новичкам, которые пожелают таки заняться разными художествами: фильтрами на камуфляже забавляцо рекомендуется аккуратно, не усердствовать чрезмерно изрядно. Ибо может возникнуть эффект исчезновения фактуры камуфляжа (что у меня имеет место как раз быть). Цвета фильтров накладывать можно по принципу: всё сверху на горизонтали и выпуклое - фильтрить посветлее. Всё боковое - фильтры потемнее. Но можно и наоборот. Сам попытался на горизонтали фильтры накладывать частями: в центре, от передних люков до примерно середины короба вентиляции - светлые фильтры. Нос и корма - потемнее. Краски использовал самые разные: и жёлтые, и красные, и голубые, и коричневые, и ещё хрен пайми какие. Всего нанёс где-то четыре слоя (и камуфляж после этого стал пропадать!!!!!).

Потёки воды делал цветами: чёрный, коричневый, серый, синий (!!!!!!).

Смывку выполнил намеренно контрастной. Была идея: нанести пыль или зимний камуфляж поверх летнего. Но делать этого уже тояно не буду.
Цвета смывки: чёрный, красный, коричневый.

Карандаш. Артист Цирка Румянцев носил такой псевдоним. Жил в Москве в самом начале тверской, в районе Белорусского вокзала, кстати.
Обычным грифельным карандашом прошёл прилично по всем выпуклым, приличным и неприличным местам.
Новичкам на заметку: ващета усердствовать карандашом на лево и направо, вглыбь, вдоль и поперёк - моветон. Придание тусклого металлического отблеска надо выполнять как-то поиначе. Да и нет такого сумрачно-потустороннего отблеска на реальных машинах. Но хочется...
Ещё открою новичку секрет: блеск и тусклое таинственно-манящее мерцание металла от грифеля быстро проходят, как молодость у старого еврея в 95 лет. Поэтому возможное "уау!!!!!" от первоначального эффекта грифеля вскоре должно смениться на "оу....".
Где-то читал, что мастера перед выставлением своих работ на выставках действительно делают своим творениям макияж грифелем... Для привлечения внимания изумительной публики.

Сухая кисть: цвет сталь. По-моему, переборщил. Погасить "сталь" можно пылью. Но делать этого не буду.

Гусеницы.... тонировал-тонировал-тонировал маслами... Все маслы куда-то растеклись и делись. Полное г-но получилось... Но и здесь тему покраски с гуслями закрываю. Будет, как есть.

Декали налепил и приварил обычным одеколоном, распылителем с кнопочкой. Нажимаешь, и одеколон распыляяяяяяяяца.... А декаль привааааариваеца.
Потом декали нимношка ободрал. И синим (!!!!!!) разбавленным маслом чуть-чуть извазюкал.

Бревно обжёг зажигалкой. Обжёг себе также палец. Потом лил на бревно все масляные краски подряд. Без фанатизьма.

Итог - перед Вами.
И имейте ввиду: если данная палитра вышла из-под моих рук, значит, у Вас точно получится!!!!!!!!

Пусть легендой из жизни будет ситуация:
Бэха - рабочая. Приехала на стоянку. Пошёл дождь. И она промокла. А солдатики - пошли на ужин и спасть.
















Спасибо ещё раз всем, кто уделил внимание! Если нужны пояснения - обращайтесь.
Буду весьма охотно готов что-нибудь коротенько, как умею, пояснить.

Обновим немного тему....
Обратился на один из сайтов моделистоф... С вопросом: "надо ли пылить?".
Там мне посоветовали переделать фотографии. Переделал. Размещаю. Ничего ногово и принципиального.
Фотографии получились по цвету немного ближе к оригиналу....