Сказка о стройке. "Свадебная гондола" 1:20 китайской фирмы Sciheng Model

Тонкая моделька!

Я бы сказал "хлипкая", чуть зацепишь и что-то может поломаться )))

Но, очень красивая и приятная )

Представляю... Собирал шлюпку, тоже китайскую, длиной 7см. Ну очень тонкая работа!

7 см, тоньше ) У меня гондола 48, но все равно тоненькая и хрупкая )

Собирай, посмотрим потом на эту красоту!

Так она давно собрана)))

Она уже в собранном виде представлена в теме о кораблях не из партвоков )

Это просто решил рассказать, как собирал. Возможно вскоре начну собирать новую китайскую модельку, она совсем небольшая ).

Понятно! А я думал, что это повтор темы...

Если вдруг, мне когда-то доведется собрать повторную модель и будет выбор, что делать. Я бы сделал из нее, что-то наподобие КИТа от Амати. Гондола была бы черной, над пассажирскими местами было бы, что-то наподобие тента- комнатки. И левый борт гондолы, был бы немного выше. А так же, я бы учел свои ошибки, которые возникали при работе с КИТом )

Установил правый борт. Форму носа и кормы выводил позже.

Чисто работаешь!

Вывел форму носа у гондолы. Самодельная шпатлевка очень помогла. Выводил форму при помощи носового фототравления, использовал его как шаблон.

На мой взгляд такую простую деталь можно сделать из реечек и зубочисток. Фототравлёнка не очень хорошо здесь смотрится.

Вы наверное фото реальных гондол не видели, к сожалению..

Эта деталь, это тонкий лист металла, предназначен он для того, что быть балансиром стоящему на корме гондольеру. И Смотрится эта деталь именно так, как она смотрится на настоящей гондоле.

Ну, если так, тогда я ошибаюсь,беру свои обратно.

Кроме всего прочего, количество ответетвлений на нем говорит о том, сколько есть районов города, а ответвление в другую сторону символизирует одну область.
Вот цитата из статьи, из наиболее распространенного источника в интернете- Википедии, правда не самого точного, но в данном случае, там указано многое, но не все.

На носу гондолы устанавливается особый железный набалдашник — «ферро» (итал. ferro). Установка ферро преследует несколько целей: железный наконечник защищает нос лодки; является противовесом стоящему на противоположном конце гондольеру; по нему определяют высоту моста и возможности прохода гондолы под ним. В форме ферро присутствуют шесть выступов, символизирующих шесть районов города.


Ничего страшного, бывает )))

Чтобы посторить ДЕЙСТВИТЕЛЬНО хорошую модель, надо хорошо знать его оригинал. Так держать! Правильно машешь топором на своём стапеле!

Да, я перед каждой моделью узнаю, как можно больше инфы о прототипе. Или как с сечением Батисты, изучил какие представлены сечения у других фирм, осмотрел кучу чертежей, посоветовался с друзьями на Каропке и здесь дали несколько интересных советов )

Я тоже так действую. Интересно всё-таки!

Плюс, еще посмотрел, как строят єту модель китайские моделисты на китайском судомодельном форуме. Ориентировался на модель представленную, как єталонная сборка и в конце работы, по просьбе друзей с модельного форума Каропка сделал небольшие дополнения. Еще есть задумка по изменению подставки, хочу в нее встроить и выточить из камня сердца из сердолика. Хочу поставить модель в отдельный єлинг (прозрачный бокс), сейчас она стоит в серванте.

Да Вы романтик!По поводу бокса,себе хочу сделать с подсветкой,чтоб источника света не видно было,а модель подсвечивалась,еще дома так освещают.