Russian Su-30MKK Flanker G: 1/72: Trumpeter: Обзор модели от Д.Игнатычева

Представляю Вам обзор данной модели от нашего партнера - Дмитрия Игнатычева, руководителя образовательного портала МоделистЪ - Путь к Мастерству

Трудные 90е годы прошлого века, после развала Советского Союза, были крайне тяжелыми практически для всех отраслей науки и производства в России. Финансирование любых научно-технических разработок было полностью прекращено, и все ведущие ОКБ и НИИ страны были оставлены на вымирание.
Именно, на вымирание.
Потому что таким отраслям, как авиастроение непременно требуется поддержка на уровне государства. Даже в таких высокоразвитых странах, как США, мегакорпорации типа Локхид-Мартин, имеют прямую поддержку на международном рынке со стороны своего правительства.
Но русские не были бы русскими — если бы не смогли выжить даже в такой, казалось бы безвыходной ситуации. Генеральный конструктор ОКБ Сухого Михаил Петрович Симонов вышел с просьбой о возможности продажи Су-27 и его модификаций за рубеж на Бориса Ельцина. После длительных уговоров руководство России сменило свой гнев на милость. Ранее считалось преступным продавать такие технологии.
Но ситуация была критической.
Было принято решение о возможности продажи самолетов ОКБ Сухого за рубеж. Также была оговорена возможность создания специально для иностранных заказчиков новых модификаций Фланкера.
Именно тогда и были налажены контакты с Индией, и КНР в области разработки авиационной техники.
Бурно развивающемуся Китаю требовались самолеты способные противостоять технике НАТО — США. Ими и оказались Су-30МКК (Модернизированный Коммерческий Китайский).
В начале 2000х он встал на вооружение ВВС Китая, став основной ударной единицей.
Именно о модели этой прекрасной машины, производимой китайской компанией Трумпетер, я бы и хотел с вами сегодня поговорить. И, прежде чем приступить к обзору собственно коробки, мы как всегда ознакомимся с краткой исторической справкой по Су-30МКК.

КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Су-30МКИ не стал последним самолетом «тридцатой» серии, предназначенным для экспорта. Специально для Китая была создана еще одна модификация «тридцатки» — Су-30МКК, соединившая в себе некоторые особенности самолетов Су-30МКИ и Су 35.
По программе Су-30МКК в ОКБ Сухого в начале 1999 года был доработан первый прототип Су-30 — опытный самолет Т-10ПУ-5 (с синим бортовым номером «05»). После переделки машина совершила первый полет с аэродрома ЛИИ 9 марта 1999 года. Первые три «настоящих» прототипа Су-30МКК строились на КнААПО. 19 мая того же года Вячеслав Аверьянов с заводского аэродрома в Комсомольске на-Амуре поднял в воздух машину с синим бортовым номером «501», а летом завершилась сборка второго серийного Су ЗОМКК с синим бортовым номером «502». Первый был окрашен в стандартный трех цветный серо-голубой камуфляжный цвет с надписью «Су-30МКК» на килях, второй — в однотонный темно-серый (на китайский манер) с «коньячными» полосами и надписью «Су-30МК» на килях. Третий и четвертый самолеты с черными бортовыми номерами «503» и «504» имели ярко-желтую окраску, поскольку были покрыты грунтовкой (впрочем, борт «503» позже получил серую окраску и синий номер).
Построенные Су-30МКК отличались от Су-30МКИ вертикальным оперением большей площади, высоты и толщины от самолета Су-35, а также штатными серийными двигателями АЛ-31Ф без системы управления вектором тяги. Кроме этого, на китайском варианте не устанавливался дестабилизатор (ПГО -прим.).

Многоцелевой истребитель Су-30 МКК оборудуется модернизированной бортовой РЛС Н001М, разработанной в НИИП им. В. В. Тихомирова, которая позволяет на истребителе применять ракеты РВВ-АЕ с новой оптико-локационной станцией, созданной в ЦКБ «Геофизика». Комплекс бортового оборудования самолета разработан Раменским приборостроительным конструкторским бюро (РПКБ). В нем предусмотрено внедрение ЦВМ нового поколения с новым программным обеспечением, связанной с основными подсистемами бортового оборудования и комплекса вооружения мультиплексными каналами информационного обмена. На самолете используется и новая система индикации с многофункциональными дисплеями на жидких кристаллах. На истребителе предусмотрено применение неуправляемого и управляемого высокоточного оружия для поражения наземных целей (в частности ракет Х-59М с телевизионно-командной системой наведения, X 29Т с телевизионной головкой самонаведения, противорадиолокационных ракет Х31П и корректируемых бомб КАБ-500КР). Оружие может подвешиваться в 12 точках, его масса может достигать 8 т.
Производство Су-30МКК КнААПО освоило в рекордно короткие сроки. По признанию некоторых конструкторов, работа шла невиданными с советских времен темпами. Прототип Су-30МКК (борт 05) был собран в Москве силами ОКБ и впервые поднят в воздух 20 февраля 1999 года. После этого на КнААПО были собраны два предсерийных самолета (бортовые номера 501 и 502), первый из которых был испытан уже 9 марта (по данным Jane’s Intelligence Review — 19 мая) 1999 года. Пилотировал самолет летчик-испытатель Вячеслав Аверьянов. Борт 502 свой первый полет осуществил в июне.

27 августа 1999 года Россия и Китай подписали соглашение о поставке в течении трех лет 45 российских истребителей Су-30 МКК. Общая сумма контракта составляет около 2 млрд долларов. С российской стороны в нем принимают участие разработчик истребителя ОКБ Сухого и КнААПО.
На 10 августа 2000 года всего было собрано 7 истребителей Су-30МКК. Все они должны были быть поставлены КНР в 2000 году. Это видимо и вызвало пристальное внимание российских, китайских и западных экспертов и журналистов к Су-30МКК (борт 502), который участвовал в чжухайском салоне (6-12 ноября 2000 года, КНР).

Коробка с моделью стандартна для Трубача. Но этот стандарт в первую очередь определяет неизменно высоким качеством упаковки. Сама коробка и толстого, прочного картона. Все литники упакованы в полиэтиленовые пакеты. Также упакованы декали. Бережно, красиво, аккуратно.
Честно говоря, крайне приятно брать в руки сей предмет. Чувствуется забота о покупателе.

ЧТО ВНУТРИ КОРОБКИ?
Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели.
Длина 31,27 см., размах крыльев 20,5 см.
Полная подробная внешняя деталировка всех конструктивных подробностей поверхности, внутренняя расшивка.
Проработанный кокпит с панелями приборов и рычагами управления.
Проработанные воздухозаборники и сопла.
Детально проработанное шасси и ниши шасси.
Детали из прозрачного пластика для системы наведения, фар шасси.
Управляемые ракеты «воздух-воздух» Р-27Р, Р-27Т, Р-73Е, Р-77, Х-31 размещаемые в различных конфигурациях на 11 пилонах.
Подробная декаль с техничкой как для самолёта, так и для вооружения 2 вариантов ВВС Китая.

1 вариант
PLA Naval Aviation 4th Division / 10th Fighter Regiment, Feidong AB, Anhui.

2 вариант
Su-30 MKK of the Air Force Flight Test & Training Base, 3rd Regiment, Cangzhou AB, Hebei.

ИНСТРУКЦИЯ ПО СБОРКЕ

Инструкция по сборке является лицом самой модели, и компании её выпускающей. Она должна быть по-спартански строгой, простой в понимании. Четкой и ясной. Именно под такие критерии подходят инструкции в моделях Трумпетера. Су-30МКК не исключение.
Она выполнена в формате А4, альбомный формат. К ней прилагаются 3 листа со схемами окраски как самого самолета, так и его вооружения. Основные окрасочные материалы, на которые ориентируется производитель, это японские Mr. Hobby. Краски прекрасного качества, но они не сильно распространены в России. Можно заменить Аканом.

СОДЕРЖИМОЕ КОРОБКИ

Детали отлиты из хорошего пластика серого цвета. Он имеет отличные свойства по обработке и склеиванию. Облоя нет. Утяжин я не заметил. Следы от толкателей в нужных местах. Вообще качество литья у этого производителя заметно выросло. Теперь оно всегда минимум на хорошую четверку.
Членение деталей понятное.
В комплекте есть не употребляемые детали. Это собенность разработки всей серии Фланкера в 72м масштабе у Трумпетера. Некоторые литники являются общими для разных моделей. А потому не удивляйтесь, а просто складывайте их в отдельную коробку.
По части копийности я думаю есть некоторые недостатки. Но они не фатальные, и на сборку модели не повлияют.
Расшивка внутренняя, достаточно тонкая.




[img]http://globaltao.com/wp-content/uploads/2015/01/7-120531112T072-копия.jpg[/img]






[url]СОБРАННАЯ МОДЕЛЬ[/url]







ВЫВОДЫ:
Данная модель прежде всего предназначена для моделиста средней квалификации, а соответственно и запросов. Её просто понять и собрать. Покраска тоже не доставит особых трудов. К ней наверняка есть различные дополнения и афтермакет. Но по большому счету они не нужны. Если сделать эту модель хорошо — она станет идеальным образчиком на вашей модельной полке.
Повторюсь, модели от Трумпетер в 72м масштабе призваны именно быстро и просто делаться. И Су-30МКК достойно справляется с этой задачей.

ОЦЕНКА: 4
Я ставлю этой модели твердую четверку. И она в полной мере её заслуживает. Работа над ней доставит вам удовольствие, а также познакомит вас с военной авиацией современного Китая.

Я так понимаю, ради этой ссылки всё и затевалось, всё это многословие ни о чём. Макс, как Вы ухитрились вляпаться в этот "модельный гербалайф"? "Мы из самых лучших побуждений бескорыстно хотим новичков научить моделизму за дЭньги..." "Приведи 10 друзей и получи безвозмезДДо, т.е. даДом ксерокопию билетов МММ...." "Стань настоящим моделистом - заработай на друзьях!"

... тьфу...

А при чем здесь бронетехника ?

Ув.Влад, не правильно Вы поняли. Ссылку добавил по просьбе автора статьи. Никакой рекламы, а уж тем более продвижения данной продукции не было и в мыслях.


Бронетехника?Не при чем.
Это для раздела по авиации, который будет создан.

И спасибо за такое мнение обо мне. Очень приятно узнать, что я пытаюсь заработать тут на форуме, тем более на друзьях.
ВСЕ что я тут делаю, еонкурсы, библиотека и др я делаю даром, ни копейки я не заработал на этом. Да и не надо мне этого.
Еще раз спасибо.

Речь шла не о Вас, а об этом ... партнере ... "руководителе образовательного портала". Кстати, не факт еще, что статьи его, ибо "ТИПЫ СОТРУДНИЧЕСТВА: Если ваш ресурс еще достаточно молод, и на нем нет необходимого количества материалов требуемого качества — вы смело можете обращаться к нам.
Я, Дмитрий Игнатычев, и моя команда авторов с удовольствием подготовит и напишет для вас статьи по масштабному моделированию высокого уровня исполнения." Их там коллектив таких ... "моделистов-единомышленников" с которыми мне как посетителю портала "Насекомые" ассоциироваться как "партнеру" не хотелось бы.

Вам же Maximen, за Вашу работу мой низкий поклон и большое спасибо. Я это уже не раз, вроде, говорил и повторить еще раз не впадлу. Простите, если невнятно изложил свою претензию и невольно обидел.

"Не стреляйте в "тапера", он играет как умеет!"(С)
Макс, СПАСИБО за работу на форуме!
Не знаю как кому, а лично, мне, обзоры авиации и флота нравятся.

Странный обзор и странный выбор модели. Трамп и Трамп, как обычные модели последних лет. Чего тут обозревать-то?
Модель хорошая, фото дают полное понимание того, что лежит в коробке, комментарий уныл.

Особенно доставила фраза

" Основные окрасочные материалы, на которые ориентируется производитель, это японские Mr. Hobby. Краски прекрасного качества, но они не сильно распространены в России. Можно заменить Аканом.".

А какие краски должны рекомендовать китайцы? Ревелл, Хамброл, Тамию? Более того, не знаю, как в России, но у нас в Питере проще купить Тамию, Ревелл и Mr.Hobby/Mr.Color, чем Акан. Им не торгуют в принципе, потому как долго не хранится - сохнеть, однако, в отличии от от других а денег стоит приличных. Или это тоже скрытая реклама?

Тоже забавно

"По части копийности я думаю есть некоторые недостатки. Но они не фатальные, и на сборку модели не повлияют."

А как вообще недостатки КОПИЙНОСТИ влияют на СБОРКУ??

И это "Профессиональный обзор"

У меня есть предложение - выкладывать просто фото содержимого коробки, как других темах, а подобные "комментарии от профессионалов" как-то пропустить.