Корабль 12 Апостолов - фотоотчет konstantinfom

Понятно! Спасибо за идею! Сделаю такую.

Форму подмодельной доски скопировал с модели корабля Император Николай 1 М1х12. Хотелось еще сделать легкий каркас-продолжение подмодельной доски до ватерлинии из двух половин, чтобы корабль смотрелся как на воде

Константин Владимирович, хотелось прояснить вопрос про корму. У вас вехняя часть кормы сделана очень близко к анатомии корабля (очень близко, там где у вас одно дерево на оригинале их возможно три-четыре). С начала (как я понимаю) идёт черновая обшивка кормы, потом, к обшивке крепится каркас кормовых нужников.
Осветите этот вопрос поподробней, как размечали каркас нужников (извиняйте за серость, но с какой линии хотя бы начинать разметку?), как крепили (просто в накладку или с врезками).
Журнал предлагает что то очень грубое (и страшное), хотелось обдумать передел и пойти по другому пути.

Добавлено спустя 29 минут 31 секунду:
С ваших новых фотографий видно, что у вас и проёмы дверей прорезаны в корпусе в нужники. Есть ли в нужниках палубы? Как нужники называются на паруснике, не имею понятия, ну не гальюны же?

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

Фотка из музея, здание которого эти сволочи продали, твари, слов нет.

P.S. Галью́н — первоначально свес в носу парусного судна для установки носового украшения. На этом же свесе устанавливались отхожие места для экипажа, поэтому в настоящее время гальюном называют туалеты на кораблях.

Каркас модели (килевая рамка и шпангоуты) выпилены пионерским лобзиком из березовой фанеры 4 мм. Количество и положение шпангоутов точно с теоретического чертежа. Шпации заполнены кусками липы на толщину шпангоута. После обработки корпуса нанес разметку (бархоуты, порты, штульцы, окна, руслени). После этого поставил задние переборки штульцев - они действительно, стоят под некоторым углом к диаметральной плоскости. Палуб, как таковых, нет, вместо них вырезаны перекрытия из школьной линейки. После этого возникла необходимость черновой обшивки из шпона: скорлупа корпуса тонкая и хрупкая, необходимы продольные связи

Добавлено спустя 23 минуты 15 секунд:

Гальюн располагается в носу корабля. В корме офицерские бытустройства устроены в штульцах (адмиральская ванная, умывальники, унитазы). Унитазы на кораблях были двух типов: медные котлы или фаянсовые чаши.

В дальнейшем посчасливилось увидеть огромную (М1х24) раздвижную модель, построенную в 1841 году. Декор на этой модели несколько отличается от того, что есть не чертежах

Константин Владимирович. А как вы крепили задние переборки штульцев к корпусу? Просто на клей? Балконы у вас вставляются достаточно плотно в пазы (Вы их то ставите то убираете), переборки штульцев так же в пазы вклеены? Как ловили угол приклейки задних переборок штульцев? С помощью балконов? Задние переборки штульцев это детали из единого куска или склееные?

Кормовые образования штульцев плоское (фанера), поставлены на шпильки и клей ПВА. Окончательная прочность конструкции получается с постановкой палуб штульцев и прочих деталей. Фото процесса нет, но есть хорошая иллюстрация из книги дедушки Будрио.
Тем временем вытесал бушприт

Планки со шкивами на бушприт

Добавлено спустя 2 часа 56 минут 4 секунды:
Поставил "медные" шкивы из трубки 2 мм, засверлил отверстия для болтов и двух обухов, дыры для крага ватер-штага

Как всегда здорово! Константин Владимирович, а какую породу дерева используете в мачтах?

Мачты и бушприт - груша. После общения на Кубке Университета возникла крамольная мысль "не красить". Сейчас эту мысль задавил, буду красить краской типа Humbrol, хотя в идеале если красить, то только нитрокраской. Просто я с краской не дружу совсем, поэтому будет, как на Меркурии. Некрашеный рангоут будет из кумьера, это идеальный вариант

Параллельный проект: фрегат Паллада тоже 1х100

Константин Владимирович. Вопрос такой.... Борта орудийных палуб у вас, что на "12 апостолах", что на "Палладе" сделаны в одной технике? Можно чуть подробней...
Я так понимаю: топтимберсы из фанеры изначально широкие делаются, черновая обшивка двойная (первый слой - по наружней линии топтимберсов, второй слой на первый из нутри между топтимберсами), далее топтимберсы стачиваются из нутри практически под обшивку.
Если что то не так, поправьте пожалуйста.

Да, да, да. Поподробней про такую технику. Очень здорово получается. Или ссылочку на статью про это. Топтимберсы похоже не стачиваются. А просто укреплены заполнителем.
И еще вопросик. Константин Владимирович, интересует ваше мнение по поводу осины как материала для реек. Уж больно привлекательная она. И купить доски 1000х100х10 не проблема и распустить их потом на рейки тоже есть возможность.

Топтимберсы имеют минимально необходимую ширину с учетом будущей малковки изнутри и снаружи. Шпации заполнял в два приема потому что в руках оказался материал - бальза 2х6 мм. Поскольку набор 12 Апостолов собирал на коленке (без стапеля) и в зачаточном состоянии (не имея навыков, необходимых знаний, в информационной изоляции), то сам до сих пор удивляюсь, как вообще могло получиться что-то путное! Создание каркаса можно увидеть здесь http://forum.modelsworld.ru/topic9406start0.html и здесь http://forum.modelsworld.ru/topic10043start45.html

Что касается осины - она годится только для заполнения (шпации, бобышки).

Фото - продолжение подмодельной доски и эскиз по теме (расчет топтимберса)

Хорошая инфа, много нового узнал))

Размерения эзельгофтов мачт и бушприта. Измерял С.И.Чернявский в 1848 году. Цифры справа - размеры в мм для масштаба 1х100

Собрал верхний носовой шпиль. Осталось вклеить чаки, покрасить тушью и выточить из латуни пимпочку на дромгед. Будет поставлен на место, обозначенное сверлом

Основа кормового верхнего шпиля

Добавлено спустя 5 минут 25 секунд:
Верхний носовой шпиль в основном готов. Для проверки содеянного можно приложить к чертежу. Правда, на модели шпиль увидеть будет невозможно

Верхние (носовой и кормовой) шпили