Корабль 12 Апостолов - фотоотчет ilin

Спасибо, пора опять браться за медь.

Обшивка днища медью окончена, ошкурена, выровнена по максимуму патина.Покрыл лаком в один слой, что бы прекратить окисление.

Стас, работа титаническая, я в ужасе от того, что мне предстоит сделать. Молодец.

Спасибо Игорь.У страха глаза велики.Главное методу придумать, а дальше не так и сложно.Когда терпёжка кончается можно отвлечься на другое.Попробовал сделать бушприт, да и киль соорудил и галереи...

Поздравляю с успешной оббивкой медью! Добротная работа! По поводу закрепления лаком хочу сказать, что это не лучший вариант. С годами на меди местами облупится. Наваерно, всё же лучше после полировки оставить как есть, аккуратно установить на подмодельную доску и в дальнейшем стараться не касаться пальцами, чтобы не появлялись отпечатки. Медь с годами окислится (шлюп Мирный, Н.Габрук, А.Тучс).
Бушприт, к сожалению, нуждается в переделке. Блинда-гафели и мартин-гик по своей конструкции обычные гафели. Они закрепляются на бушприте тросовым бейфутом, каждый своим, и свободно вращаются вокруг бушприта, как любой гафель вокруг мачты. В рабочем положении они закрепляются специальным такелажем.
Утлегарь и бом-утлегарь относятся к неокрашенному рангоуту. На реальном корабле покрывались в несколько слоев горячей олифы. Положение бом-утлегаря неправильное: он располагался сбоку и чуть ниже от утлегаря. Положение бом-утлегаря было задано двумя железными деталями: бугелем на ноке утлегаря и намёткой на эзельгофте бушприта

Понял, спасибо большое Константин Владимирович исправлю.
Медь наша, окисляется на глазах, в процессе оклейки наблюдал все стадии окисления, в плоть до зеленого окисла, потом и чернела, совсем мрачно смотрелась.Мне не понравилось.Решил остановиться на промежуточном варианте, по этому после очистки прошёлся нашатырём, стареет за несколько минут.Лак специальный для покрытия поталя.На моей памяти 10 лет, пока держится без изменений.

Чем клеил медные пластины? Каким лаком покрывал? Я на "Пегасе" клеил медную обшивку "Момент-гелем" и покрывал в три слоя бесцветным цапонлаком. Уж он точно с годами не слезет с меди.

Клеил медь на термоклей.Лак для предохранения окиси поталя.

Доделал гальюн, поставил скамеечки, сделал и поставил помпу и зашил борт гальюна.Занялся опер-деком, выставил бимсы, подгоняю палубу(опер-дек будет сделан на 60%).

Отличный результат! Не хватает ещё одного клюза для каната верпа в мидель-деке. Обычно его затыкали клюз-саком

Спасибо Константин Владимирович.Понял, сделаю, да и порты под кнехты не прорезал

Стас! Слов нет!!! Одни эмоции!!! Титанический труд по обшивке медью. РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!!!!!!!!

Игорь, когда технология отработана, остается время и терпение, надо отвлекаться, что бы не надоело.

Продолжаю застилку палубы опер-дека, спаял трубы на бак и на шканцы.

Это как такая трубочка получилась???

Медная пластинка остаток от обшивки, толщина 0,3 Сначала на резине накатываются ребра , затем на подходящую по диаметру трубку или сверло аккуратно оборачивается, лишнее срезается и стык в стык завальцовывается.Шов проходится паяльником. Затем кончик в 3 мм срезал под углом в 45 градусов, перевернул получаем угол 90 градусов, шов спаял, труба готова.

Добавлено спустя 49 минут 46 секунд:
Странно, на чертеже трубы направленны на корму, у Алёшина на нос, у Смирнова как на чертеже т.е. на корму .Логично конечно направление как у Алешина, по ветру.

Трубы были вращающиеся и поворачивались по ветру (когда камбузом пользовались).

Палуба правого борта опер-дека застлана, перебираюсь на левый борт.

Попробовал спаять Камбуз(наверное надо было делать из дерева). На фонаре себя попробовал, скорее всего переделывать буду

Работа СУПЕР!
Из металла даже лучше чем из дерева,чувствуется фактура!