Корабль 12 Апостолов - фотоотчет konstantinfom

Я смотрю на модели Алёшина сор-линь тросовой... И ещё - для чего в носу верхний клюз? Два внизу для якорных канатов, а верхний для чего?

По поводу руля: препарирую фото кормы модели Льва Ильича Алёшина (фото 44). Если заглянуть в Штат 1840 года, то можно прочитать следующее (фото 45): сорлинь (короткий толстый трос, пропущенный в дыры в руле и в ахтерштевне, сплесненный и обшитый кожей) и две медные цепи. Цепи эти (звено в нашем масштабе длиной 0,8 мм) навешивались на вбитых крючьях под шпигелем и служили для помощи штурвалу в сложных условиях. Эти цепи тянули талями на бизань-русленях, помогая рулевым на штурвале.
Клюз в мидель-деке обычно был закрыт клюз-саком изнутри. Его использовали только при верповании корабля.

В нашем случае это лучше сделать цепями?

Если есть такие цепи - со звеном длиной 0,8 мм, то цепями. В любом случае Штат 1840 года дает однозначный ответ

Не, такой цепи нет, есть со звеном 3мм, великовата будет! Использую её для якоря и растяжек бушпритных гафелей.

На фото серебрянная цепочка длиной 40 см с длиной звена 1 мм - куплена в ближайшем ювелирном за 350 рублей. Планирую использовать только на борги нижних рей.
Такелажные цепи для бакштагов и топриков шлюпбалок, а также на такелаж мартин-гика и руль должны быть значительно мельче.
Две якорные цепи придется делать самому: звено с контрфорсом длиной 3,4 мм, шириной 2,0 мм, калибром 0,6 мм

Я на Верфи покупал латунную цепочку 10 звеньев на 1 см.

Эта цепь годится только на борги нижних рей, если строго придерживаться масштаба. Якорную цепь придется крутить самому, поскольку она гораздо крупнее и с контрфорсами.
Для такелажных цепей и на руль годится цепь 16 звеньев на 1 см. Такая цепочка ожидается в магазине Мир моделей. Пока в продаже нет.

Если можно то озвучьте размеры приспособления.

Оправка несложная. Я буду делать так: небольшой кусочек бакаутного дерева - основа. В нем засверлить два отверстия диаметра 0,6 на расстоянии центров друг от друга 1,4 мм. В отверстия вклеить на ПВА хвостовики сломанных сверл 0,6.

Пора присмотреться к этому элементу

Размерения ундер-лисель-спирта (измерял сам Степан Иванович Чернявский)

Бизань-руслень. Нужно будет потом уточнить ширину

Левый бизань-руслень

Левый руслень обрезал еще на 1,2 мм, разметил положение юферсов. Вырезал прижимную планку.

Левый руслень покрасил

Правый руслень обрезал еще на 1,2 мм, разметил положение юферсов. Вырезал прижимную планку.

Покрасил правый бизань-руслень

Измерил на чертеже железо для вант-путинс

Все-таки нужно закончить с коечными сетками