Корабль 12 Апостолов - фотоотчет ilin

Ножечком прокатал на пол глубины рейки и засверлил отверстия.

Накатываю лезвием до отреза. Упс..... Надо было к первому фото ватку положить, уловитель юферса, скаканул как блоха, щас некогда вернусь, найду.В принципе возможно и 1.5 сделать, самое сложное в процессе засверлить отверстия.

Ненашел, затерялся среди крошек. Нашел юферсы фабричные, Как Константин Владимирович писал, по обозначению 2 мм. По факту аж 2.75 мм. Даже не знаю, оставлять фабричные или свои ставить, ведь на фор-руслене стоят фабричные... Как бы то ни было технологией доволен, 1.5 можно самому сделать.

Поиски Queen, мало что прояснили, подушек под запасной якорь там нет и фор-руслень больше смещен к корме и место под запасной якорь нависает над портом, хотя много интересного нашел у англицкого прототипа.
P.S. А вант-путенсы реечные.

Здравствуйте, Станислав! Вопрос о типлитсах постоянно крутится в голове. Мне кажется (ИМХО), не корректно без особых доводов, сбрасывать со счетов мнение на сей момент главных моделистов линкора Льва Алёшина и Михаила Смирнова. Думаю, что они в большей степени, чем мы пользовались первоисточниками, при отсутствии Интернета. Один из них, исключил наличие сапортусов под шкуном, а другой – установил один!? Хотелось бы узнать сначала их мнение. Есть ли какие-либо записки мастеров или чертежи? И потом, почему Вы соглашаетесь с тем, что якоря лежат на русленях? С уважением, Игорь.

Игорь, добрый день! Не хотел возвращаться к этому вопросу, но видимо придется. И М.Окунев (1869) и Финчам в переводе Михельсона (1841) пишут " в каждом промежутке между портами, против второго от порта дерева шпангоута" прибивались железные кницы (теплитсы), причем ключевое слово "В КАЖДОМ". Есть якоря, нет якорей, какая разница, все равно в каждом. То же самое пишет А.Токаревский в своем труде "Практические данные по деревянному судостроению" (1852). Ну и какие могут быть сомнения? Модели Л. Алешина и М. Смирнова? Ну так и "боги" имеют право на ошибку. Да и в руках возможно были только чертежи, сомнительно, что в 1972 году можно было в свободном доступе найти Окунева или Финчама (хотя, кто знает).

С вант-путансами я для себя уже решил(сначала сделал 2 русленя с планками, сейчас переделал со звеньями). С сопортусами логически понимаю и двумя руками за Окунева, но отчего на прижизненной модели их нет, понять не могу.Скорее всего Лев Ильич ей и руководствовался, а Смирнов интуитивно подпер руслень сопортусом. Везде где руслень хотя бы выходит за порт, стоит сопортус, у французов иногда в краях по одному, у англичан тоже, Андрей прав.Вот что нашел вчера. Это тот самый "Queen".

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Должен признаться, что ваше обсуждение заслуживает самых добрых слов. Мало кто, как мне кажется, не задумывался над необходимостью типлитц на фор-русленях и я тоже пошёл на компромисс и установил под шкуном один сапортус. Но, модели авторитетных мастеров всё равно не дают полной уверенности в правильности такой версии. Я ни в коей мере не покушаюсь на авторитет Окунева М.М., но и признать импульсивным решение Л. Алешина не могу. Ведь все корабли этой серии были в той или иной мере не похожи друг на друга... Поэтому и зарождаются в голове сомнения. Я полный профан в морских делах, но понимаю, что такая работа прошла не одну защиту в военно-морском, научно-техническом сообществе. Поэтому, возможно откроются новые свидетельства технического оснащения нашего корабля, которые были известны старым мастерам. Ещё раз, спасибо за столь интересный научный диспут!!! С уважением, Игорь.

Станислав, добрый день! У Финчама и этот момент, когда ставится один теплитс описан. Есть в моем сообщении (фото стр. 122) На бизань-руслени у нас именно такая ситуация. То есть руслень занимает по длине не весь проем между портами, а его часть. В этом случае теплитс устанавливается в 12 - 18 дюймах от порта.

Добрый день, Игорь! Тебе тоже огромное спасибо, и вообще вся наша дискуссия по поводу теплитс, заставила меня перелопатить не одну книгу и внимательно прочитать, кстати у Токоревского обнаружил хорошее внятное описание руля, медной обшивки ниже ватерлинии и устройства коечных сеток. У Окунева хорошо описаны ретирадные и погонные порты, их количество, назначение и устройство. Если нужно кому-то, могу выложить у себя в отчете.

Здравствуй Андрей! Интересно, выкладывай... Видимо наши ориентировались на англичан.У французов все неодназначно, они видимо рассчитывали разные нагрузки на руслень и сопортусы ставились по нагрузке. А у англичан все прогнозируемо, четко, прагматично. У нас ориентировка была на Англию и школа в это время была английская, и левша не просто так возник .

По левому борту с юферсами закончил, перебераюсь на правый борт. Сопортусы на фор руслене выставлю позже.

Станислав, добрый вечер! Позволь поинтересоваться, а почему ты решил сделать вант-путенсы на бизань-руслене в три звена с планкой на борт, а не в два звена, как на теоретическом чертеже? Кстати фордунные вант-путенсы на фор- и грот-руслене на чертеже так же в два звена. Это авторский ход?

Добрый вечер Андрей! Заметил! на фор-руслене фордунные вант-путенсы остались не переделанными(как я говорил раньше сделал ван-путенс реечным, теперь думаю как с меньшими потерями их переделать. На грот руслене видимо из за ракурса смотряться в одно звено, там их два. Бизань руслень с прижимными путенс планками, как на модели раздвижной, решил сделать, пусть будет единообразно.

Станислав, услышал тебя, что ж решил сделать на бизани с планками, твое право, на то ты и автор. Успехов!

Пока делаю юферсы по правому борту, в промежутках переделал столярку юта. Сделал черным с кленовыми пилястрами , карниз и плинтус из груши.К зеленому борту будет по наряднее черное.

Было, так.

Крышки портов мидель дека выставленны, пушки тоже, закрыл мидель дек палубой. Приклеил ядра на опер деке.

Станислав, камбуз задом наперед поставил. Вокруг фок-мачты кондейка была с дверками. По бокам этого помещеньица была переборка лазарета, наполовину капитальная, наполовину съемная, как на чертеже однотипного корабля.

Добрый вечер, Константин Владимирович!Камбуз поставил просто так, достал из каробочки, пришло его время, тепери им недоволен, но переделывать не буду.Кокраз и думал, делать ли лазарет? Пока делаю фальш пушки.