Корабль 12 Апостолов - фотоотчет konstantinfom

Это?

Да, это, но только вид с торца, а не сбоку! Заранее СПАСИБО!!! Можно и немного сверху, но с кормы.

С кормы не снимал

Константин, спасибо! Но ещё нужна справка - размер А и размер Б

31,3 мм и 11,4 мм

Крюйс-марс готов. Чуть не забыл: сзади в карнизе нужно сверлить четыре дыры для железных секторов ограждения

Нужно заканчивать с марсами. На карнизе в задней части марса на расстоянии 3 мм от края сквозь железные планки сверлю две дыры для секторов ограждения диаметром 0,8 мм. Потом между угловыми отверстиями на равном расстоянии между собой еще две дыры (всего четыре)

Добавлено спустя 5 часов 21 минуту 39 секунд:
Поставил бугель с ушками на топ бизань-мачты под эзельгофт. Зачем нужны эти ушки, не знаю, но на чертеже бизань-мачты в монографии Галины Гребенщиковой они просматриваются.

Покрасил топы фок и бизань-мачт

Добрый день Константин Владимирович, меня зовут Евгений. Вы уж простите, что я влазию со своей Виктори на ваш фотоотчёт, но у меня к вам есть просьба: Вы не могли бы написать сколь и каких блоков нужно для этого корабля, так как я такой информации найти не смог. Так же если не сложно написать размеры блоков в миллеметрах. За ранее благодарен. P.S. Очень жду Вашего ответа.

Константин, извините. Меня мучает один вопрос - Какие футы и дюймы вы используете. Я знаю что есть Русские, Парижские и Рейнландские, а в них разница в единице на 1-2 мм, т.е. 2.54 см, 2.71 см и 2.63 см соответственно.

Кроме чисто русской сажени у нас в 19 веке применялись английские меры длины: фут и дюйм. 1 фут равен 304,8 мм;
1 дюйм равен 25,4 мм

Добавлено спустя 3 часа 30 минут 44 секунды:
Прибил планку с роульсом для крюйс-брам-штага на грот-эзельгофт

Красота

Спасибо на добром слове. Доделываю два оставшиеся эзельгофта (бушпритный будет позже)

Два кусочка груши сечением 3х4 мм. Можно попытаться вырезать бушпритный эзельгофт (четвертый и последний из составных)

Константин Владимирович, большое вам спасибо за ваш ответ. Анатомию я скачал, но там качество не очень, пришел к мысли, что эту книгу лучше купить в печатном виде, там очень много интересного. Ещё раз большое спасибо. С уваженим Евгений.

Евгений, рад был помочь. Прорезал дыру для бушпритного нока. При неважном освещении чуток промахнулся на одной половине. Скорректировал ошибку кусочком шпона той же груши. Примерил с бушпритом. Круглой дырой для утлегаря займусь завтра по светлому времени. Расстояние между утлегарем и бушпритом должно получиться 1,5 мм

Здравствуйте а можно узнать . На корпусе у вас для планширя оставлен последний ряд . ?

Фальшборт сделан до планширя, а на юте, где нет коечных сеток, уже есть планширь

Только хотел попросить фотку кормы с расположением 4-х кормовых пушечных портов, а она тут как тут! Спасибо, Константин!
Я разметил их, но не стал вырезать - крайние как-то не так получились. Вроде на одной линии со всеми нижними портами, но по отношению к кормовых балконам близко к ним. Будем ждать детали кормы, чтобы грамотно разметить эти порты. Может чего издатель предложит?

Мне было несложно - уровень портов выставлен по палубе (18).
Склеил половинки эзельгофта, вырезанную дыру для утлегаря рассверлил сверлом 4,5 и довел надфилем для свободного прохода утлегаря. Проверил положение эзельгофта и утлегаря на бушприте. Обточил эзельгофт до размеров по ширине и толщине на сухарике (7,9х2,9 мм). Отметил верх эзельгофта - одну треть диаметра дыры для утлегаря (1,5 мм).

Добавлено спустя 1 час 6 минут 7 секунд:
Для надежности ставлю три сквозные болта на заклеп (в реале было 6 болтов, часть из них с обухами). На всех внешних кромках эзельгофта снимаю фалец.