Корабль 12 Апостолов - фотоотчет ilin

Бизань-руслень вырезан, проморил и сделал теплитсы. Дело за планками.

Руслени готовы.Левый бизань-руслень, вставил в борт.Правый вставлю вечером. Видимо Фор-руслень пойдет на переделку.Нынешние теплитсы выглядят солиднее. Что то в последнее время все переделываю что было сделано год назад , нельзя наверное так, но ничего поделать с собой немогу.

Ух, ты! Какой у тебя бронированно-заклёпанный корпус!

Демонтировал ограждение гальюна, зрелище не для слабонервных, прожектор светит с близкого растояния, так что изъяны все налицо (обстаятельства передвинули на кухню.)

Смело, смело...

А для чего?

Не прошло по ГОСТу. следующий на очереди фор-руслень, супротив последних двух смотриться вяло.

Поддерживаю, Станислав! Лучше не закладывать в корабль противоречие... Потом покоя не даст, будет ныть как больной зуб. Если не лежит душа - надо смело переделывать. Получишь огромное удовлетворение и закалку воли. У меня тоже наметились колебания после фор-руслени, но пока думаю: может не хватить умения и решимости на переделку. Очень непростой узел (теплитсы) как в изготовлении, так и в сборке. С уважением, Игорь.

Кстати, если быть точными (а в нашем модельном деле это, кажется, практикуется и приветствуется), то, согласно энц.словарям, приставка, обозначающая принадлежность, не "фор", а фок, грот(фока..грота..), бизань-руслени.
Приставка "фор" употребляется в наименованиях реев, парусов и такелажа, расположенных выше марсовых площадок... Как-то так это...

Уважаемый Ilin, а вот эти "петли" (наверное это теплитсы) на руслене - они вообще для чего? Что и как к ним крепилось? То есть будут ли они применены на модели, или просто будут носить декоративный элемент (для достоверности)? И Пожалуйста сделайте их фото покрупней, ибо у других строителей эти детали воплощены по моему иначе, я хотел бы определиться для себя. Спасибо.

В первую очередь, для бакштагов и марса-фалов.

Алексей! И при всём, при том, зная это я предпочёл в своём посту соригинальничать и назвать их по старинному, как на чертеже из монографии Г.А. Гребенщиковой (фрагмент прилагается...).

По левому борту готово.

Игорь, да понятно, не критично.. Было бы понятно. Хотя, я думаю, что в монографии этот момент написан просто с ошибкой. Как бы это ни странно звучало, но раньше люди, думаю, тоже ошибались не меньше теперешнего. Тем более, морские термины весьма специфичны, сложны в запоминании и написании. А вот энциклопедические словари всё таки вызывают большего доверия. Имхо, конечно... Ну да Бог с ними...

Выставлю чуть позже, техника на подзарядке.

Что то я сомневаюсь в ошибках в таких документах сам служил писарем, документы такого порядка проходят такой контроль, что ошибка исключается, скорее перечерчивали бы до посинения.

Обещанные руслени.

Борт гальюна переделал.Переделываю фор-руслени. Правый фор руслень.

Заготовка левого ррусленя.

Приклеил башмаки и затонировал руслен. После просушки отполировал.