Корабль 12 Апостолов - фотоотчет konstantinfom

12-весельный катер с настилом.

С настилом закончил. Поставил загребные банки.

Выклеил кормовую банку.

Константин Владимирович, а правильно я понимаю что на 12А, такие же катера, два по 12 весел и два по 10 весел? Дело в том, что я журнал пока что не читал там - в этом разделе, просто две пары там лодок есть, одна пара побольше одна пара поменьше... И еще вопрос, по масштабу. На фото все крупно - сразу не поймешь, а вот доска на кормовой банке, она какой ширины? Я имею ввиду "доску" из которой набрано у кормы сиденье. Я надеюсь смог внятно выразить свою мысль) Спасибо.
p.s. И еще, простите если не углядел в барказ вколочены рымы для проводки подъемных талей? Я посмотрел.... Есть в носу, в корме. По центру там ничего помоему нет? Спасибо еще раз.

На корабле 12 апостолов числятся два 12-весельных катера легкой постройки и один 16-весельный рабочий катер. 10-весельные катера для Паллады.
Доска, из которой собирал кормовую банку примерно 2,7 в ширину.

Подъемных рымов нет, как нет и болтов с чекой для крепления кильсона. Барказ для меня уже в прошлом, катера делаю по более продвинутой технологии, хотя это пока не заметно.
Вот, кстати, и крепление кильсона на модернизированных шлюпках из альбома М.Кишкина. Сейчас-то, конечно гайкой крепят.

Ну, думаю, банки после рыбин в 0,8, наверно, кажутся уже дровами?..
Кстати, просто лежат на местах? Без клея же? Без пиллерсов же дело не обойдётся?

Банки что на фото, приклеены к подлегарсу. Пилерсы будут вклеены впоследствии. Например, как на 6-весельном яле длиной 5,5 см. Но прошедшее время не прошло для меня даром, появилась новая информация по устройству шлюпок того времени. Достаточно сравнить кормовые банки катера и 6-вес яла.

Выклеил вторую кормовую банку.

Константин, не уверен,... наверно, мне советовать несколько неуместно вам, но, типа, поделюсь тогда мыслью, типа, может быть при вклейке рыбин стоило бы проложить к первой положеной (кильсону, потом рыбине узенькую полоску малярного скотча(может быть и в два слоя), прям, чуть выше уровня пола, и к ней тогда уже прижать при вклеивании вторую рыбину, потом так же перед третьей и т.д.?.. Тогда получились бы чёткие промежутки между ними... нет? Не было такой мысли?

Алексей, это сотый масштаб! Если в реале промежуток миллиметров 6, то в масштабе 0,06 мм (60 микрон). А скотч с клеевым слоем все 200 микрон будет. Какие-то щелочки, соответствующие масштабу, там и так имеются, глазу видно, что досочки отдельные, думаю, этого достаточно.
Пытаюсь принять какое-то решение по мачтовым банкам - на легкие катера имеется два варианта. Склоняюсь к варианту 37.

А вот меня интересует другой вопрос) Эти катера можно брать за ориентир, при изготовлении катеров на апостолы? Они похожи? Спасибо.

Ну да... Спорить тут с вами вовсе не уместно. Я просто думал, что промежутки там между рыбинами были побольше, чтобы можно было руку просунуть и поднять настил, как бы...

Эти катера строятся по большой модели 12-весельного катера легкой постройки корабля 12 апостолов.

Вклеил доски между банками для пробы. Вырезал из них чаки.

Добрался до мачтовой банки. Размеры металлической наметки для мачты не оставляют мне шансов сделать что-то приличное, нужно предельно упрощать. Ширина накладки 0,3 мм, ручка нагеля диаметром 0,2 мм.

Ширина мачтовой банки 2,3 мм.

По-моему, надо просто взять у Фальконета пластинку с травлением для его нового баркаса, да поставить... За одно там же и петли руля.. Нет?

Алексей, травленка из листа толщиной 0,3? Дело в том, что ШИРИНА полоски должна быть 0,3 мм! Я не случайно привел чертеж этого узла. А толщина этого дела 0,05 мм. Так что не знаю, что лучше - лепить блямбу из набора или как-то обозначить нестандартными материалами близко к реальным размерениям в масштабе.
С петлями руля проблем нет. Как говорил когда-то вождь мирового пролетариата "Мы пойдем другим путем". Путь, кстати, вполне освоеный.

Вырезал мачтовую банку. Сделал вырез для мачты 1,2х0,6 мм. Вытесал полоску эбена шириной 0,3-0,4 мм.